Geriausios transporto paslaugos į Angliją ir atgal už prieinamą kainą: Eksperto vadovas

Per pastaruosius du dešimtmečius, dirbdamas tarptautinių pervežimų srityje, mačiau, kaip pasaulis ir logistika pasikeitė. Vienas dalykas visada išlieka nepakitęs: Anglija (Jungtinė Karalystė) yra ir liks viena pagrindinių Lietuvos prekybos partnerių. Nesvarbu, ar esate didelė įmonė, importuojanti detalę, ar asmuo, norintis pergabenti asmeninius daiktus po persikėlimo – klausimas vis tas pats: kaip rasti patikimą ir, svarbiausia, prieinamą kainą šioje maršrute?

Po „Brexit“ situacija keliuose šiek tiek supainiojosi, tačiau profesionalios transporto kompanijos prisitaikė ir dabar siūlo dar efektyvesnius sprendimus. Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo patirtimi, padėsiu suprasti, kaip susiformuoja kaina ir ką ieškoti renkantis pervežėją, kad jūsų krovinys pasiektų paskirties vietą saugiai ir nebrangiai.

Įvadas

Krovinių gabenimas į Angliją ir atback (iš Anglijos į Lietuvą) yra specifinis procesas, reikalaujantis ne tik vairuotojo įgūdžių, bet ir žinių apie muitinės procedūras bei kelių tinklo ypatumus. Dažnai klientai, matydami pigią kainą, susiduria su paslėptais išlaidomis arba ilgamis delay’ais (delsimais). Mano, kaip eksperto, užduotis – padėti jums išvengti šių klaidų.

Rinkoje egzistuoja du pagrindiniai būdai gabenti krovinius: visiškas ir dalinis krovinys (FCL ir LTL). Jei jums reikia pergabenti tik kelias padėklas arba baldus iš buto, mums kalbame apie dalinius krovinius. Tai yra vienas efektyviausių būdų sutaupyti. Geriausios transporto paslaugos už prieinamą kainą dažnai remiasi būtent dalinių krovinių konsolidacijos principu – t. y. į vieną sunkvežimį surenkami kelių klientų siuntos, taip sumažinant išlaidas kiekvienam atskirai.

Taip pat svarbu suprasti, kad maršrutas „Lietuva – Anglija“ nėra tiesus. Jis reikalauja keltų perėjimo (per Lamanšą). Nuo to, kurį keltą ir uostą pasirinksime (Doveris, Kalė, Dunkerkas ar net ilgesnis maršrutas per Olandiją), priklauso ne tik laikas, bet ir galutinė bilieto kaina. Patyręs logistikos specialistas visada ras optimalų balansą tarp greičio ir kainos, tačiau apie tai daugiau kalbėsime toliau.

Šiandien rinkoje nėra trūkumo pasiūlos, tačiau kokybė varijuoja. Kaip atskirti profesionalus nuo mėgėjų? Kaip užtikrinti, kad jūsų krovinys neprailgs pasienyje dėl blogai užpildytų dokumentų? Šie ir kiti klausimai skambina kasdien. Toliau pateikiame išsamų dažniausiai užduodamų klausimų sąrašą, kuris padės jums suorientuoti kompleksinėje tarptautinės logistikos srityje.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

1. Nuo ko priklauso krovinių gabenimo į Angliją kaina?

Kaina formuojasi pagal kelis pagrindinius veiksnius, kuriuos, mano nuomone, būtina žinoti kiekvienam užsakovui. Pirmiausia tai krovinio tūris ir svoris. Kuo daugiau vietos krovinys užima sunkvežimyje, tuo brangiau. Antra, atstumas. Nors Anglija toli nėra, specifika tokia, kad mokame už keltą (keltas į Angliją kainuoja nemažai) ir už važiavimą Anglijos keliais (ten mokesčiai už naudojimą keliais, pvz., M6 pramoginis kelias, gali būti įtraukti į sąskaitą).

Trečias, o galbūt ir svarbiausias veiksnys dabar – muitinės procedūros. Po „Brexit“ kiekvienas krovinys turi būti deklaroujamas. Jei dokumentai sutvarkyti neteisingai, gali kilti baudų arba sandėliavimo mokesčių uoste. Geriausios paslaugos už prieinamą kainą tai tokios, kurioje visi šie „priedai“ yra aiškiai suskaičiuoti iš anksto, be jokio smalsumo. Taip pat įtakos turi kuro kaina, kuri, kaip žinome, svyruoja, todėl dažnai taikomas kuro priedas.

2. Kas geresnė: dalinio krovinio (LTL) ar viso krovinio (FTL) paslauga?

Viskas priklauso nuo jūsų poreikių. Jei turite 1–3 europadėkles (EP) prekių, dalinis krovinys (LTL – Less than Truckload) bus geriausias pasirinkimas siekiant sutaupyti. Sumontuojant jūsų siuntą su kitų klientų siuntomis, išlaidos pasiskirsto. Šiuo atveju kaina bus prieinamesnė. Tačiau reikia nusiteikti, kad transportavimo trukmė gali šiek tiek ilgiau trukti, nes vairuotojas turi apsilankyti kituose taškuose iškraunant ar pakraunant kitas siuntas.

Jei turite didelį partijos kiekį, užpildantį visą sunkvežimį (pvz., 33 europadėkles arba 22 tonas), viso krovinio (FTL – Full Truckload) paslauga bus efektyvesnė. Jums nereikės dalintis vietos, krovinys važiuos tiesiai iš jūsų sandėlio į paskirties vietą be sustojimų. Nors bendra suma gali būti didesnė, kaina vienetui (pvz., vienai padėklai) bus žymiai mažesnė. Taigi, jei ieškote geriausios kainos, pirmiausia apsvarstykite savo krovinio dydį.

3. Kaip „Brexit“ paveikė krovinių gabenimą ir ar tai padidino kainas?

„Brexit“ sukėlė didžiulį chaosą pradžioje, tačiau dabar, praėjus metams, sistema suveikia gana sklandžiai, tačiau reikalavimai pasikeitė. Anksčiau tai buvo vidinės ES rinkos prekyba – be muitų, be ilgujų eilių. Dabar Anglija yra trečioji šalis. Tai reiškia, kad kiekvienas krovinys turi praeiti eksporto (išvykstant iš LT) ir importo (atvykstant į UK) kontrolę.

Ar tai padidino kainas? Taip, tam tikrai. Prie kainos prisidėjo muitinės brokerio paslaugos (reikalingos deklaracijoms pateikti) ir administracinių išlaidų padidėjimas. Tačiau konkurencija rinkoje verčia transporto kompanijas tobulintis ir ieškoti būdų, kaip šias išlaidas kompensuoti. Gerai organizuota transporto paslauga dabar neatsiejama nuo kokybiško dokumentų valdymo. Jei pasirinksite patikimą partnerį, „Brexit“ įtaką jausite tik minimaliai, o dokumentai bus tvarkomi „automatiškai“ jums nebedarant galvos.

4. Kokius dokumentus reikia parengti gabenimui į Angliją?

Tai vienas svarbiausių dalykų, apie kurį dažnai pamirštama. Norint, kad paslauga būtų kokybiška ir be nedarbo laiko, reikia turėti: prekių sandėravą (Packing List), komercinę sąskaitą-faktūrą (Commercial Invoice) ir, jei reikia, kitus sertifikatus (pvz., kilmės sertifikatus maisto produktams arba CE ženklo deklaracijas technikai).

Svarbiausia – komercinėje sąskaitoje turi būti nurodytos tikslios prekės, jų svoriai, HS kodai (prekių kodai muitinei) ir apytikslė vertė. Be šių duomenų Anglijos muitinė neleis krovinio įsileisti. Mano patirtis rodo, kad dauguma vėlavimų įvyksta būtent dėl blogai arba neteisingai užpildytų dokumentų. Geriausios transporto paslaugos įtraukia ir dokumentų patikrinimą prieš išvykstant, kad išvengtume nemalonių staigmenų uoste.

5. Kiek laiko trunka krovinių gabenimas į Angliją?

Standartinis terminas daliniams kroviniams yra nuo 3 iki 5 darbo dienų nuo krovimo dienos. Tai priklauso nuo to, kada susiformuoja grupė (kai užpildomas sunkvežimis) ir koks yra maršrutas. Jei tai viskas krovinys (FTL), tai gali užtrukti 2–3 dienas (važiuojant be sustojimų su vienu vairuotoju atsižvelgiant į poilsio laiką).

Taip pat reikia atsižvelgti į sezoniškumą. Prieš šventes (Kalėdas, Velykas) arba vasaros atostogų metu keltuose susidaro didelės eilės, kas gali prailginti kelionę viena ar dvi dienas. Patikimas pervežėjas visada informuos apie galimą vėlavimą. Jei jums skubama, visada galima aptarti ekspresinio pervežimo galimybę, tačiau tai, žinoma, kainuos brangiau.

6. Ar galiu gabenti asmeninius daiktus (kelionę, baldus) į Angliją?

Žinoma, tai labai dažna paslauga. Dauguma mūsų klientų – lietuviai, kurie gyvena Anglijoje ir nori parsivežti baldus iš namų arba atvirkščiai – grįžta gyventi į Lietuvą. Čia taikomi kiti principai nei prekinėms siuntoms. Jei daiktai naudoti ir jums priklauso ilgiau nei 6 mėnesius, galima kreiptis dėl PGR (Transfer of Residence) statuso. Tai leidžia atsisakyti PVM (mokesčio pridėtinės vertės) ir importo muitų Anglijoje.

Tam reikia pateikti specifius dokumentus (kopiją paso, leidimą gyventi UK, pakraunamąjį lapą su pažymėtais „naudotais daiktais“). Tai puikus būdas sutaupyti. Geriausi pervežėjai tikrai žino šias procedūras ir gali padėti suformuoti dokumentus taip, kad mokesčių nereikėtų mokėti. Naudotų daiktų gabenimas dažnai yra pigesnis nei naujų, tad verta pasinaudoti šia galimybe.

7. Kaip užtikrinti krovinio saugumą kelyje?

Saugumas – prioritetas nr. 1. Jei pasirinksite patikimą kompaniją, jūsų krovinys bus apdraustas. Visada klauskite apie draudimą. Standartinis draudimas (CMR draudimas) dažnai dengia tik 8,33 SDR (specialiųjų ištraukos teisių) vienai kilogramui, kas gali būti mažai vertingiems daiktams. Rekomenduoju papildomai apdrausti krovinį nuo „visų rūšių rizikos“.

Taip pat svarbu krovimo technika. Krovinys turi būti tvirtai užfikuotas sunkvežimyje, oje, naudojant dirbtuves, dirželius ir oro pūstuvas. Per 20 metų mačiau nemažai nukritusių krovinių tiesiog dėl to, kad buvo blogai užsegta. Užtikrinkite, kad pervežėjas naudoja profesionalią įrangą ir, jei įmanoma, siūlą pakavimo paslaugas (pvz., baldų įpakavimą į burbulius). Tai nedidelė investicija, kuri apsaugo tūkstančius eurų vertės turtą.

8. Kokie yra krovinių gabenimo apribojimai? Ką negaliu vežti?

Yra standartinių apribojimų, kurių laikomasi visose šalyse. Negalima vežti ginklų (be specialių leidimų), narkotikų, pavojingų medžiagų (be ADR sertifikatų), gyvūnų (be specialių sąlygų ir veterinarinių pasų). Taip pat yra griežtų taisyklių maisto produktams ir augalams gabenimui į Angliją.

Dėl „Brexit“, Anglija tapo labai griežta maisto produktų atžvilgiu. Negalima atvežti mėsos, pieno produktų ar kai kurių vaisių asmeniniam vartojimui (pvz., dešros, sūrio), jei tai neįpakavota gamykliniu būdu. Už tai gresia didelės baudos ir krovinio konfiskavimas. Prieš veždami maistą, visada pasikonsultuokite su savo logistikos vadybininku – tai užduosiu jums iš karto.

9. Kaip pasirinkti patikimą transporto kompaniją?

Rinkoje gausu pasiūlos, tačiau kaip atpažinti profesionalus? Pirma, pažiūrėkite į kompanijos patirtį. Jei ji veikia daugiau kaip 5–10 metų, vadinasi, ji išgyveno krizes ir žino savo darbą. Antra, skaitykite atsiliepimus internetu (Google, Facebook). Jei klientai skundžiasi dėl prarastų krovinių arba neatsakoma į skambučius – vengkite.

Trečia, ryšys. Ar vadybininkas atsako į el. laiškus ir telefonus? Ar jis sugeba paaiškinti sudėtingas muitinės procedūras paprastai? Geriausios transporto paslaugos pasižymi atvirumu ir komunikacija. Aš visada sakau savo klientams: jei kažkas negerai – pasakykite iš karto. Geri pervežėjai ieškos sprendimo, o ne kaltins klientą. Taip pat verta patikrinti, ar kompanija turi savo sunkvežimius ar dirba tik su subrangovais. Turintis savų transporto priemonių leidžia geriau kontroliuoti kokybę.

10. Ar galima gauti paskutęs minutes (ekspresinį) gabenimą į Angliją?

Taip, tai įmanoma. Kartais verslo ar asmeninės aplinkybės keičiasi planus, ir reikia skubiai pergabenti detalę, dokumentus ar nedidelę siuntą. Tokiu atveju mes naudojame „kurjerinio“ tipo transportą arba tiesiogiai siunčiame automobilį be sustojimų.

Ekspresinės paslaugos kainos yra žymiai aukštesnės, nes dažnai tenka važiuoti tuščia grįžtant arba derinti labai trumpus terminus. Tačiau jei jums būtina, kad prekės būtų Londone ar Birmingeme rytoj, tai vienintelis būdas. Geriausios kompanijos turi lankstų sprendimų ir gali pasiūlyti „Next Day“ (pristatymas kitą dieną) paslaugą net ir daliniams kroviniams, jei turi pakankamai dažvą maršrutą.

Išvada

Apibendrinant, geriausios transporto paslaugos į Angliją ir atback už prieinamą kainą – tai ne tiesiog pigiausias pasiūlymas rinkoje. Tai kompleksinis sprendimas, kuris apima patikimumą, greitį, saugumą ir, svarbiausia, žinias apie šiuolaikinę muitinės aplinką. Dirbdamas šioje srityje daugiau nei 20 metų, galiu drąsiai teigti: kliento ramybė verta daugiau nei keliasdešimt eurų sutaupymas.

Renkantis pervežėją, vadovaukitės ne tik kaina, bet ir kompetencija. Užtikrintai dokumentų tvarka, draudimas ir aiškus komunikavimas – tai raktas į sėkmingą bendradarbiavimą. Anglija visada bus viena pagrindinių krypčių, o su tinkamu partneriu šis kelias taps nebe rūpestis, o paprasta kasdieninė rutina. Niekada nedvejokite klausti specialistų patarimo, nes gerai suplanuotas pervežimas – tai jau pusė darbo atliktas.