Geriausias būdas keliauti į Angliją – mikroautobusų transportas

Per pastaruosius du dešimtmečius, dirbdamas tarptautinių pervežimų srityje, mačiau, kaip pasikeitė žmonių įpročiai ir logistikos galimybės. Anglija (arba, tiksliau sakant, Didžioji Britanija) visada buvo viena populiariausių kryptų lietuviams – tiek darbo ieškantiems, tiek lankyti artimuosius, tiek turistams. Tačiau klausimas, kaip ten pakliūti visada išlieka aktualus. Anksčiau buvo populiarios „autostop“ kultūros ar brangūs autobusų bilietai, vėliau atsirado pigių aviabilietų banga. Tačiau pastaruoju metu vis daugiau žmonių, susidūrę su realiomis kelionių problemomis, sugrįžta prie raciausio sprendimo – mikroautobusų transporto.

Kodėl? Šiandien pasistengsiu papasakoti ne kaip reklamos agentas, o kaip žmogus, kuris pervežė tūkstančius keleivių ir mato šią sritį iš vidaus. Mikroautobusų transportas – tai ne tik nuo A iki B nuvežimas. Tai kompleksinė paslauga, kurioje subręsta visi privalumai: kaina, komfortas, laiko taupymas ir, kas svarbiausia, psichologinis ramumas. Šiame straipsnyje išsamiai aptarsime, kodėl šis kelionių būdas laikomas geriausiu, atsakysime į dažniausiai užduodamus klausimus ir padėsime jums nuspręsti, kaip organizuoti savo kitą kelionę per Lamanšą.

Įvadas

Kai prieš dvidešimt metų pradėjau savo veiklą, kelionė į Angliją buvo lyg maža ekspedicija. Buvo daug neapibrėžtumo, ilgos eilės pasienio punktuose ir brangios keltų bilietų kainos. Šiandien situacija yra gerokai pasikeitusi. Pasienio kontrolės tapsčio (priešingai nei populiarioje mitologijoje) nėra, o techninė įranga leidžia keliauti greičiau ir saugiau. Tačiau vienas dalykas išlieka nepakitęs: keleivis nori jaustis saugiai ir tikėtis, kad jo bagažas pasieks paskirties vietą kartu su juo.

Mikroautobusų transportas užpildo tuščią nišą tarp brangaus privažiavimo automobiliu (taksi) ir nepatogaus, pilno pažangių keleivių autobuso. Privatus automobilis – tai puiku, jei keliate vieni arba dvi, tačiau kai reikia nuvežti šeimą su vaiku ir krepšiais, kainos staiga išauga dėl keltų ir degalų. Didelis autobusas – tai pigu, bet jūs esate priklausomi nuo griežto grafiko, staiginių stočių ir dažnai menko bagažo limito.

Mikroautobusas siūlo „auksinį vidurkį“. Čia jūs neesate vienas iš šimto keleivių, kuriam vairuotojas gali nusukti galvos, o dažniausiai – klientas, kuriam reikia individualaus požiūrio. Be to, po „Brexit“ ir pasikeitusių pasienio režimų, profesionalių pervežėjų vaidmuo dar labiau išaugo. Patirtis rodo, kad su profesionaliu vairuotoju, kuris žino visus niuansus – nuo kuro kuponų Belgijoje iki specifinių reikalavimų Dovere – kelionė tampa ne rūpesčiu, o maloniu pramogų ar poilsio pradžia.

Šiame straipsnyje mes ne tik išnagrinėsime privalumus, bet ir atsakysime į praktinius klausimus, kylančius renkantis transportą. Kiek bagažo galima paimti? Kaip vyksta perėjimas per kanalą? Ar saugu keliauti naktį? Mes aptarsime viską, kad jūsų apsisprendimas būtų pagrįstas ir aiškus.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Šioje skyriuje surinkau dešimt dažniausiai man kylančių klausimų iš klientų. Atsakymai į juos padės jums suprasti, kas tikiai laukia renkantis mikroautobusų transportą.

1. Kodėl mikroautobusas yra geresnis nei lėktuvas?

Tai vienas populiariausių klausimų, ir atsakymas neįmanomas be detalaus lyginimo. Pirmiausia, pažiūrėkime į logistiką. Skrydis į Londoną ar Stanstedą trunka 2–3 valandas, tačiau tai yra gryvas skrydis. Jei skaičiuojame nuo jūsų namų durų iki paskirties vietos Anglijoje, reikia pridėti kelionę į oro uostą (Vilniuje, Kaune ar Rygoje), 2 valandas privalomo išankstinio atvykimo, registraciją, saugumo patikrą, laukimą leidimui skristi ir tada galiausiai patį skrydį. Atvykus į Angliją, dar reikia išsiorientuoti vietiniu transportu arba užsakyti brangų taksi. Iš viso tai suviršija 8–10 valandų.

Mikroautobusas siūlo „durų į duris“ principą. Jūsį pasiemame iš namų, vežame tiesiai iki reikiamos adresu Anglijoje. Nereikia varyti lagaminų oro uoste, bijoti, kad viršysite svorio limitą (paprastai leidžiama po 20–30 kg į lėktuvą, o mikroautobuse – daugiau, apie tai vėliau). Be to, lėktuvų bilietų kainos, ypaš vasaros sezono metu ar švenčių laikotarpiu, gali svyruoti ir būti žymiai aukštesnės negu fiksuota mikroautobuso bilieto kaina. Taip pat nereikia rūpintis tuo, kas darys, jei lėktuvas atidės skrydį dėl oro sąlygų – vairuotojas kelyje gali šiek tiek praleisti laiką kavos puodelį, bet vis tiek pasieks tikslą.

2. Ar tikrai taip patogu kelionė autobusu (mikroautobusu) per jūrą?

Daugelį gąsdina mintis apie perėjimą per Lamanšą. Tačiau šiandien tai yra techniškai labai tvarkingai organizuojamas procesas. Profesionalios transporto kompanijos naudoja arba Eurotunelį („Eurotunnel Le Shuttle“), arba keltus. Eurotunelis yra greičiausias ir patogiausias būdas – specialiu traukiniu mikroautobusas su keleiviais pervežamas po jūros dugnu per 35 minutes. Keleiviai gali likti transporto priemonėje arba išlipti į traukinio vagoną, pasivaikščioti.

Keliaujant keltu (pvz., iš Dover į Calais ar atvirkščiai), keleiviai turi galimybę išlipti iš mikroautobuso, patekti į keltą, kur yra restoranai, parduotuvės (duty-free), vaizdingi deniai. Tai puiki proga pailsėti, išsitiesti kojas ir pajusti jūrų kvapą. Profesionalus vairuotojas visada pasirūpina, kad kelionė per kanalą būtų sklandi, jis žina, kur reikia būti ir kada, todėl keleiviams nereikia nerimauti dėl bilietų ar vietos.

3. Kiek bagažo galiu pasiimti su savimi?

Tai vienas didžiausių mikroautobusų transporto privalumų. Skirtingai nei lėktuvuose, kur kiekvienas papildomas kilogramas kainuoja pinigus, o lagaminus riboja griežti taisyklės, mikroautobusuose dažniausiai taikomas „protingo“ bagažo principas. Standartiškai vienam keleiviui skiriama viena didelė lagamina (apie 50–70 kg) ir rankinė bagažą.

Tačiau tai ne viskas. Jei keliaujate su šeima, vežate vaikiškus vežimėlius, sporto inventorius (dviračius, slidės) ar netgi šunį, mikroautobuso kompanijos dažnai gali tai sudėti į specialų priekabą (jei tokia yra) arba organizuoti vietą keleivių salone. Dirbdamas šioje srityje, mačiau, kaip žmonės perveža net baldus ir buitinę techniką, kai persikrausto gyventi į Angliją. Toks universalumas leidžia neišleisti tūkstančių eurų už kurjerines paslaugas ar konteinerių pervežimą.

4. Ar kaina apsimoka? Lyginimas su savo automobiliu.

Dažnai girdžiu argumentą: „Bet aš galiu važiuoti savo automobiliu, tai bus pigiau“. Pažiūrėkime į skaičius. Jei važiuojate savo automobiliu, susidursite su dideliais išlaidomis: degalai (apie 150–200 eurų vienam kryžiui, priklausomai nuo automobilio), keltų ar tunelio bilietas (automobiliui tai daug brangiau nei, kai bilietus perkala didelė pervežėjų kompanija, kurios turi nuolaidas), opos mokesčiai (Prancūzijoje, Belgijoje), amortizacija ir pavojus, kad automobilis gali sugesti kelyje.

Be to, yra ir nemateriali kaina – nuovargis. Kelionė į Angliją ir atgal trunka apie 30–40 valandų vairavimo. Vienas vairuotojas tiesiog fiziškai negali tai padaryti be pavojaus gyvybei. Reikalinga keistis, reikia nakvynės (papildomi 50–100 EUR). Mikroautobusu keliaujant, jūsų kaina yra fiksuota ir ji įtraukia viską: degalus, mokesčius, vairuotojo atlyginimą ir jo poilsį. Dėl to, kai suskaičiuojate visas išlaidas savo automobiliui, mikroautobusas dažnai išeina ne tik pigiau, bet ir be jokio rizikos faktoriaus.

5. Kaip vyksta pasienio kontrolė po „Brexit“? Po „Brexit“ kelionės į Angliją pasikeitė?

Tai aktualus klausimas. Nors Didžioji Britanija išėjo iš Europos Sąjungos, fiziškai pasienio kontrolės tvarka keleiviams, turintiems lietuvius pasus, pasikeitė nedaug. Lietuva yra NATO ir ES narė, lietuviai turi teisę vykti į JK be vizų (turint galiojantį pasą).

Tačiau pasikeitė procedūros prekių ir gyvūnų pervežimui. Dabar griežčiau tikrinama, ar nevežama nelegalių prekių (mėsos produktų kiekis yra ribojamas). Profesionalus vairuotojas žemiausia šias taisykles ir padės jums užpildyti reikiamus deklaracijos formalius reikalavimus, jei tokių yra (pavyzdžiui, kai vežate didesnes prekių kiekius). Be to, daugelis kompanijų turi specialias „Greitojo įvažiavimo“ leidimas arba žino, kurios eilės pasienio punktuose (ypač Francūzijoje ir Anglijoje) juda greičiau, taip sutaupant keleivių laiką. Mano patirtis rodo, kad su patyrusiu vairuotoju pasienio praėjimas trunka žymiai trumpiau nei neišmanančiam turistui su savo automobiliu.

6. Ar saugu keliauti naktį? Kaip užtikrinamas vairuotojo poilsis?

Saugumas yra prioritetas nr. 1. Profesionalios kompanijos laikosi griežtų darbo ir poilsio režimų, reglamentuojamų Europos Sąjungos įstatymų (tachografai). Mūsų vairuotojai negali vairuoti daugiau kaip 4,5 valandas be pertraukos. Po to jiems privaloma 45 minučių pertrauka. Atlikęs 9 valandas vairavimo, vairuotojas privalo atsipalaiduoti 11 valandų.

Tai reiškia, kad jei kelionė trunka ilgiau, vairuotojas turi numatytą nakvynę viešbutyje arba specialiuose poilsio zonose prie autostradų. Keleiviai dažnai gali už papildomą mokestį arba kartais įskaičiuotą kainą pasilikti tame pačiame viešbutyje. Taigi, jums nereikia bijoti, kad vairuotojas bus mieguistas arba kels pavojų. Visas procesas yra kontroliuojamas ir dokumentuojamas. Be to, šiuolaikiniai mikroautobusai yra aprūpinti visomis saugumo sistemomis: ABS, ESP, daugiau oro pagalvių, o dažnai ir vaizdo kameromis, stebėjančiomis „aklą zoną“.

7. Kokį komfortą siūlo mikroautobusai? Ar nebus per stačiai?

Vaizdas, kad mikroautobuse reikia sėdėti sulenktas per pusę, yra pasenęs. Naujausios kartos mikroautobusai (pavyzdžiui, VW Crafter, Mercedes Sprinter, Ford Transit), kuriuos naudojame tarptautiniam pervežimui, yra pritaikyti ilgoms kelionėms. Sėdynės yra ergonomiškos, atlenkiamos (kaip avialaineriuose), turi atramas rankoms ir galvoms.

Taip pat dauguma šiuolaikinių mikroautobusų turi: * Kondicionierius: Būtinas vasarą, kai keliama per Europos autostradas. * Wi-Fi: Leidžia prisijungti prie interneto, žiūrėti filmus ar dirbti kelyje. * TV ekranai / DVD grotuvas: Ilgai kelionėms su vaikais. * USB jungtys: Telefonų ir planšetėnių įkrovimui. * Vonia / tualetas: Nors ne visi mikroautobusai turi tualetus (dėl vietos), didelės kompanijos planuoja sustojimus taip, kad keleiviai galėtų pasinaudoti tualetu kas 2–3 valandas.

Vietos kojoms dažniausiai užtenka net ir labai aukštiems žmonėms. Palyginus su standartiniu autobusu, mikroautobuse yra mažiau triukšmo, mažiau žmonių, todėl atmosfera yra daug intymesnė ir ramesnė.

8. Ar galiu vežti naminį gyvūną?

Taip, tai vienas populiariausių paslaugų. Daugelis lietuvių, gyvenančių Anglijoje, nori parsivežti savo augintinį iš Lietuvos arba atvežti juos atgal į atostogas. Mikroautobusų transportas dažnai yra vienintelis realus būdas tai padaryti patogiai.

Yra svarbios taisyklės: Gyvūnas turi būti su mikroschema, turėti galiojantį pasą (gyvūnų pasas) ir atliktas reikiamas skiepijimas prieš kelionę (pasakojimai apie rabies vakciną). Taip pat reikia veterinarinio pažymėjimo, kad gyvūnas yra sveikas ir gali keliauti. Vairuotojai yra įpratę vežti šunis ir kates, tačiau būtina šį faktą pranešti iš anksto, kad būtų numatyta vieta ir, jei reikia, speciali narvelis ar užtvaralė salone. Mano patirtis rodo, kad gyvūnai dažnai geriausiai jaučiasi būtent mikroautobuse, šalia savo šeimininkų, o ne būdami palikti skrydžio metu krovinių skyriuje lėktuve.

9. Kas daro, jei vėluoju išvyksti arba atvykti į susitikimo vietą?

Flexibility (lankstumas) – tai dar vienas mikroautobusų privalumas prieš didelius autobusus ar lėktuvus. Lėktuvas nepalauks – jis išskris. Didelis autobusas turi griežtą grafiką ir negali laukti vieno keleivio 20 minučių.

Mikroautobusuose, kai grupė yra mažesnė (pvz., 4–8 žmonės), vairuotojas dažnai gali pasiskambinti ir susitarti dėl trumpo laukimo. Žinoma, tai nereiškia, kad galima vėluoti valandą, tačiau 5–10 minučių tolerancija dėl sunkiųjų sąlygų ar susidūrimų kelyje yra įprasta. Taip pat jei kelionės metu keleivis pageidauja papildomo sustojimo (pavyzdžiui, papietauti tam tikroje užeigoje arba užsipirkti vaistų), vairuotojas dažnai gali tai padaryti, jei tai neatitinka grafiko. Tai sukuria žmogišką požiūrį į kelionę.

10. Kaip užsakyti kelionę ir ką reikia žinoti iš anksto?

Procesas paprastas. Reikia susisiekti su kompanija el. paštu arba telefonu, nurodyti: * Išvykimo vietą (adresas ar miestas). * Atvykimo vietą (adresas ar miestas Anglijoje). * Keleivių skaičių (tame tarpė vaikus). * Bagažo kiekį (apytiksliai). * Datos ir pageidaujamą laiką. * Informaciją apie gyvūnus (jei yra).