Geriausi sprendimai Jūsų kelionėms į/iš Jungtinės Karalystės: Eksperto Vadovas

Per daugiau nei dvidešimt metų dirbant tarptautinių pervežimų ir logistikos srityje, mačiau, kaip pasaulis ir sienos keitėsi virš galvos. Viena iš pastarųjų dešimtmečių sudėtingiausių ir dažniausiai diskutuojamų kryptų yra maršrutai į ir iš Jungtinės Karalystės. Nors šalis geografiškai yra „už gero“, ir atrodo, kad tarp Lietuvos ir Anglijos yra tik vandens, logistika čia yra sudėtingesnė nei bet kuriame kitoje Europos Sąjungos kelionėje. Po „Brexit“ pasikeitė ne tik politinė mapa, bet ir kiekvieno vairuotojo bei keleivio kasdienybė. Šiame straipsnyje pasidelsime ties detaliais, praktiškais sprendimais, padėsiančiais Jums ne tik pasiekti tikslą, bet ir daryti tai efektyviai, be nereikalingų nervų ir, svarbiausia, įstatymų pažeidimų.

Kelionė į Jungtinę Karalystę (JK) nebėra tiesiog „važiuojam per Vokietiją ir Belgiją“. Dabar tai yra strateginis žingsnis, reikalaujantis supratimo apie muitines, pasų kontrolę, kelių mokesčius ir logistinius sprendimus. Nesvarbu, ar planuojate savo atostogas su kempingu, ar rengiate komercinį krovininį pervežimą, principiai išlieka panašu: pasiruošimas yra pusė sėkmės. Šiame vadove mes neapsiribosime paviršutiniškais patarimais – mes panagrinėsime tai, kas vyksta „po gaubtu“, ir kas tikrai svarbu, kai artėjate prie Doverio arba Folkstono.

Šiuo metu rinka siūlo kelis pagrindinius kelius: klasikinis maršrutas per kalną (Eurotunelis) ir jūrų keliais (keltai). Tačiau pasirinkimas nėra tik apie tai, ar bijote uosto, ar ne. Tai apie laiko taupymą, kuro sąnaudas, automobilio techninę būklę ir, žinoma, biurokratiją. Ilgą laiką stebėjau, kaip keleiviai ir vairuotojai padaro tas pačias klaidas – neturi tinkamų dokumentų šunims, neteisingai deklaruoja prekes arba nežino apie draudžiamus maisto produktus. Štai kodėl, kaip patyręs specialistas, noriu padalintis savo žiniomis, kad Jūsų kelionė būtų sklandi.

Šiandien svarbiausia ne tik nuvežti žmog�ų iš taško A į tašką B, bet užtikrinti, kad jis peržengia sieną legaliai ir saugiai. Pradėkime nuo pagrindų ir pereikime prie konkrečių klausimų, kurie dažniausiai kyla klausiant apie pervežimus į šią salą.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Šioje skyriuje suformulavau dešimt labiausiai aktualių klausimų, kuriuos man klientai užduoda per savo karjerą. Atsakymai į juos sukaupti remiantis praktine patirtimi ir dabartine teisine būkle.

1. Ką reikėtų pasirinkti: keltą ar Eurotunelį, važiuojant iš Kontinentinės Europos į JK?

Tai, galima sakyti, klausimas nr. 1 visiems, kurie važiuoja pirmą kartą arba keičia savo įpročius. Esu pervežęs tūkstančius tonų krovinių abiem būdais, ir turiu pasakyti – vieno „geriausio“ sprendimo nėra, viskas priklauso nuo Jūsų poreikių.

Eurotunelis (LeShuttle): Jeigu Jums svarbiausias laikas, tai yra geriausias pasirinkimas. Pervežimas truko maždaug 35 minutes nuo įvažiavimo Prancūzijoje iki išvažiavimo Anglijoje. Nereikia išlipti iš automobilio (išskyrus Extreme aukštų transporto priemonių atvejus). Techninės problemos pasitaiko retai, ir jei įvyko, tunelis turi greitą atkūrimo mechanizmą. Tačiau čia reikia labai tiksliai laikytis grafiko – jeigu vėlatejate daugiau kaip 30–60 minučių (priklausomai nuo bilieto tipo), Jūsų vieta gali būti atšaukta, ir teks pirkti naują bilietą pagal tuometines kainas, kurios gali būti gerokai aukštesnės. Taip pat reikia atsižvelgti į transporto priemonės aukštį – standartinės kelionės skirtos iki 1,85 m aukščio automobiliams.

Keltai (Feribai): Keltai (pvz., „DFDS“, „P&O Ferries“) iš Doverio arba iš kitų uostų, tokių kaip Dunkerque ar Calais, suteikia daugiau „oro“. Kelionė trunka apie 1,5–2 valandas. Tai puikus pasirinkimas, jeigu keliaujate su vaikais, šunimis (kurie gali pasivaikščioti特种 zonose), arba jeigu tiesiog norite išlipti, pavalgyti, nusipirkti duonos (duty free) ir išsitiesti kojas. Keltai yra daugiau linkę į vėlavimus dėl oro sąlygų, o uostuose (ypač Doverio) gali susidaryti didelės eilės muitinės kontrolėje, kas gali prailginti kelionę valandomis. Tačiau bilietų keitimas dažniausiai yra lankstesnis, o kainos gali būti žemesnės, jeigu užsakovate iš anksto.

Eksperto nuomonė: Jeigu važiuojate verslo reikalais arba norite kuo greičiau atvykti – rinkitės tunelį. Jeigu tai atostogos ir norite „prailginti“ kelionę, ramiai pailsėti – keltas yra jūsų pasirinkimas.

2. Kokius pasų reikalavimus turi žinoti lietuvių piliečiai po „Brexit“?

Anksčiau, kai Jungtinė Karalystė buvo ES narė, važiuodamas su savo piliečio pašu galėjai naudotis bet kuria eile. Dabar situacija pasikeitė drastiškai. JK dabar taiko tą pačią taisyklę kaip ir bet kuriai ne ES šaliai.

Svarbiausia taisyklė: Jūsų paso galiojimo laikas turi būti ne mažiau kaip 6 mėnesiai nuo planuojamo išvykimo iš JK datos. Tai dažnai pamirštama. Žmonės žiūri, kad pasas galioja dar metus, ir važiuoja, tačiau jeigu jų kelionė baigiasi po 7 mėnesių, o pasas galioja tik 8, įleidimas gali būti atmestas. Be to, atkreipkite dėmesį į puslapių skaičių – nors dauguma šalių jau nebereikalauja tuščių puslapių vizoms, JK pareigūnai visada vertina, kad pasas būtų tvarkingas ir netrūkinėjantis.

Kita svarbi detalė – žymės (stamps). Nuo 2021 m. spalio 1 d. JK panaikino pasienio žymas pasuose ES piliečiams atvykstant į šalį (išskyrus atvejus, kai reikalinga papildoma kontrolė). Tai reiškia, kad Jūsų pase nebus įrašoma „Entry“ data. Tačiau tai nereiškia, kad galite likti neribotą laiką. ES piliečiams taikomas „90 per 180 dienų“ taisyklės principas. Jeigu planuojate ilgesnį buvimą (pvz., darbui ar gyventi), reikės vizos. Pasienio pareigūnas gali klausti apie Jūsų grįžimo bilietus ir pragyvenimo šaltinius, tad turėkite šią informaciją pasiruošę.

3. Kaip „Brexit“ paveikė gabentimus maisto produktų ir dovanų asmeniniam naudojimui?

Tai viena skaudžiausių temų, ypač tarp tų, kurie dažnai važiuoja pasiimti „gerų dešrelių“ ar sūrio iš kontinento, o atgal vežia lietuviškas delikateses. Po „Brexit“ JK tapo trečiąja šalimi, todėl taikomi griežti veterinarijos reikalavimai.

Į JK galima suvežti: * Mėsos ir pieno produktus (mėsos, žuvies, pieno, kiaušinių ir jų produktų, medaus) tik tada, jei jie yra: 1. Pakuotėje su hermetišku uždarymu (originalioje gamintojo pakuotėje, kuri nebuvo atidaryta). 2. Neturi jokių ženklų, kad jie buvo atidaryti. 3. Galioja (pagal galiojimo datą ant pakuotės). 4. Bendras svoris neviršija 2 kg vienam asmeniui. 5. Produktai yra iš ES šalių (įskaitant Lietuvą).

Iš JK į ES (Lietuvą) galima suvežti: * Taisyklės panašios – maisto produktai turi būti originalioje pakuotėje, skirtos asmeniniam vartojimui, svorio ribos taikomos. * Tačiau dėl mėsos ir pieno produktų iš JK į ES yra ypatingai griežta, nes JK turi kitas gyvūnų ligų kontrolės procedūras. Aš visada patariu klientams – jei abejojate, nenusipirkite mėsos ar sūrio užeigoje prieš pat išvykstant. Geriau nusipirkti pakuotę prekybos centre su hermetišku uždarymu.

Dovanoms ir kitoms prekėms taikomos 430 eurų ribos (jeigu keliaujate ornu, arba 300 eurų, jeigu keliaujate keltu/tuneliu) asmeniniam naudojimui be mokesčių mokėjimo. Jeigu peržengiate šią ribą, gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį.

4. Kaip teisingai pervežti naminius gyvūnus (šunis, kates) į Jungtinę Karalystę?

Per savo praktiką mačiau, kaip šeimos nusivylia, kai sužino, kad jų augintinis negali įvažiuoti į JK. Nuo 2021 m. sausio 1 d. ES gyvūnų pasai nebėra galiojantys dokumentams įvažiuojant į JK iš ES (ir atvirkščiai).

Dabar reikalingas Gyvūnų sveikatos pažymėjimas (Animal Health Certificate – AHC). * Šį dokumentą turi išduoti licencijuotas veterinaras Lietuvoje ne anksčiau kaip 10 dienų prieš kelionę. * Gyvūnas turi būti mikrokodiruotas (čipas). * Turi būti atlikti antirabiųskiepiai (bent 21 diena prieš kelionę, jeigu tai pirmasis skiepijimas). * Gyvūnas turi būti gydomas nuo kirmėlių (Echinococcus) ne anksčiau kaip 24 val. ir ne vėliau kaip 120 val. prieš išvykstant į JK. Veterinaras turi užpildyti tai pačiame AHC arba pase (jeigu važiuojate iš JK į ES).

Labai dažna klaida – žmonės atvyksta pasienio punkte su pasu, kuris išduotas prieš metus, o jis jau nebegalioja JK teritorijoje. Rezultatas – grįžimas atgal arba izoliacija. Jeigu keliaujate dažnai (pvz., kas mėnesį), verta pagalvoti apie JK gyvūno pasą (jis išduodamas JK veterinarijos tarnybose), bet pirmą kartą teks eiti su AHC.

5. Ar reikia „Green Card“ draudimo polisą automobiliui?

Taip, absoliučiai būtina. Nors Lietuva ir JK abi priklauso „Green Card“ draudimo sistemai, po „Brexit“ Jūsų standartinis Lietuvos civilinis atsakomybės draudimas (OCTA) automatiškai nebegalioja JK teritorijoje (išskyrus trumpalaikį tranzitą per Šiaurės Airiją, bet čia yra daug niuansų).

Jums reikia gauti „Žaliąją kortelę“ (Green Card) iš savo draudimo įmonės prieš kelionę. * Ji turi būti spausdinta ant popieriaus (skaitmeninė versija mobiliajame telefone gali būti nepriimtama britų policijos, nors praktiškai vis dažniau priimama, bet rizikuoti nerekomenduoju). * Kortelėje turi būti nurodyta Jungtinė Karalystė. * Jeigu neturite Green Card, ir įvyksta eismo įvykis JK, draudikas gali atsisakyti mokėti žalą, o Jums gresia didelės baudos ir teisiniai problemos.

Be to, patariu pasitikrinti, ar draudimas dengia „Kasko“ (jeigu turite) JK teritorijoje. Dažnai Kasko draudimas galioja tik ES šalyse, o JK yra išbraukta iš sąrašo. Jeigu turite brangų automobilį, tai labai svarbu sužinoti iš anksto.

6. Kokius mokesčius (Ulez, Dartford Crossing) reikia mokėti važiuojant po Angliją?

Daugelis lietuvių vairuotojų, atvykusių į Angliją, yra nustebę, kai gauna bylas namo po kelių mėnesių dėl nemokamų mokesčių. Dėl to, kad JK ne priklauso Schengen erdvei ir turi savo atskiras sistemas, čia viskas vyksta skirtingai.

• Dartford Crossing (per Tilbury): Jeigu važiuojate per Tunelį ar Keltą į Doverį, Jums tikriausiai nereikės važiuoti per Dartfordą (jis yra rytuose, netoli Londono). Tačiau jeigu važiuojate šiaurės link (pvz., į Midlands), kertaite Temzę upę. Anksčiau čia buvo mokama vieta, dabar – skaitmeninė. Jums nereikia sustoti. Kamera nuskaito Jūsų numerius. Mokėti reikia internetu iki vidurnakčio sekančios dienos. Kaina apie 2.50–3.00 svarų. Neapmokėjus – bauda 70 svarų (sumažinama iki 35, jeigu mokate per 14 dienų).
• Londono ULEZ (Ultra Low Emission Zone): Jeigu planuojate važiuoti į Londono centrą, būtinai patikrinkite savo automobilio emisijas (Euro 4/6 standartai). Jeigu automobilis neatitinka standartų, turite sumokėti 15 svarų per dieną (kasdien, įskaitant savaitgalius ir naktį). Tai taip pat skaitmeninis mokestis pagal numerio plates.
• Londono „Congestion Charge“: Dar vienas mokestis važiuojant centrą (darbo dienomis 7:00–18:00). Kaina 15 svarų.

Mano patarimas: Užsiregistruokite tinklalapiuose ir susieti savo mokėjimo kortelę su automobilio numeriu iš anksto. Taip išvengsite baudų, kurios gali būti kur kas didesnės nei paš mokesčiai.

7. Ar sunkvežimiai ir furgonai turi kitokių apribojimų nei lengvieji automobiliai?

Taip, čia atsiveria visa kita logistikos pusė. Jeigu vairuojate furgoną, kurio bendroji leidžiama masė (BVMA) viršija 3,5 tonas, Jūsų kelionės reglamentas yra griežtesnis.

• Muitinės deklaravimas: Jeigu įvežate prekes (net ir asmeninio naudojimo, pvz., perkant baldus iš JK), reikia pateikti importo deklaraciją. Asmeniniam naudojimui dažnai galima naudotis susitarimu dėl importo išimtinų priemonių (relief), bet tai turi būti deklaruojama sienoje.
• Vairuotojo darbo laikas: JK priklauso AETR sutarčiai, taigi taisyklės panašios kaip ES, tačiau visada verta turėti skaitmeninę tachografą kortelę.
• Įmonių apribojimai (Cabotage): Užsienio (pvz., Lietuvos) transporto įmonės negali atlikti vidaus krovinių pervežimų JK (cabotage) be specialių leidimų, o jų gavimas yra sudėtingas.
• Kelio mokesčiai: Sunkvežimiai turi mokėti „HGV Levy“ mokestį, jeigu naudojasi keliais (dažniausiai įtrauktą į kuro kainą arba mokamą kaip Dartford mokestį).

Jeigu keliaujate furgonu (pvz., „Ford Transit“) iki 3,5 t, bet jis yra užregistruotas kaip krovininis (ne keleivinis), gali būti taikomi greičio apribojimai (60 mph/96 km/h greitkeliuose, o ne 70 mph kaip automobiliams).

8. Kaip elgtis su technine apžiūra ir defektais automobiliui JK?

Jungtinėje Karalystėje techninės apžiūros sistema vadinasi MOT (Ministry of Transport test). Ji šiek tiek skiriasi nuo mūsų TA.

• Jeigu Jūsų automobilis yra registruotas Lietuvoje ir ten galioja TA, Jums nereikia daryti JK MOT trumpalaikiam buvimui (iki 6 mėnesių).
• Tačiau jeigu planuojate gyventi ilgiau arba dirbti, automobilį reikės užregistruoti JK ir atlikti MOT.
• Svarbu: JK vairo padėtis dešinėje. Jeigu vairuojate kairėje vairuojamą automobilį, tai legalu, tačiau jeigu naktį važiuojate be galinių žibintų (kurie gali būti nukreipti į kairę pusę ir apakinti priešais važiuojančius), tai pažeidimas. Rekomenduoju įsidėti specialius žibintų keitiklius („beam deflectors“), kad šviesa būtų nukreipta teisingai.

Be to, JK keliai yra gana siauresni, o daugelyje vietovių yra daug „sleeping policemen“ (greičio mažinimo kalnelių). Jeigu Jūsų automobilis yra žemais bamperiais, būkite ypatingai atsargūs – techniniai defektai dėl jų yra dažni.

9. Kokios geriausios degalinių ir poilsio vietų paslaugos maršrutuose?

Maršrutuose per Prancūziją, Belgiją ir Olandiją (jeigu važiuojate per šiaurę) infrastruktūra yra puiki. Tačiau reikia atsižvelgti į kainas.

• Degalai: Dažniausiai brangiau degalinėse prie pat autostradų. Naudokitės aplikacijomis (pvz., „GasBuddy“ arba vietinės šalių variantai), kad rastumėte pigiau degalus miesteliuose, šiek tiek nukrypę nuo greitkelio. Didelės prekybos centrinės (pvz., „Carrefour“, „Aldi“) dažnai turi pigias degalines.
• Poilsio zonos: Prancūzijoje „Aires“ (poilsio zonos) yra nemokamos ir dažnai turi gerus tualetus bei picą.