Geriausi siuntų pervežimo pasiūlymai iš Anglijos: Vadinas efektyviam logistikai

Anglija ir Jungtinė Karalystė (JK) jau dešimtmečiais yra vieni iš pagrindinių Lietuvos prekybos partnerių. Nepaisant politinių pokyčių ir „Brexit“ sukeltos nestabilumo, prekybos srautai tarp šalių tik stiprėja, o verslas bei asmeniniai ryšiai visame pasaulyje verčia ieškoti vis efektyvesnių būdų perkelti krovinius. Tačiau, dirbant logistikos srityje daugiau nei dvidešimt metų, galiu drąsiai teigti: rasti „geriausią“ pasiūlymą nereiškia tik rasti pigiausią kainą el. paštu. Tai yra sudėtingas procesas, reikalaujantis suprasti transporto rinkos niuansus, muitinės procedūras ir logistinius iššūkius, kylančius tarp kontinentinės Europos ir salos.

Šiame straipsnyje mes ne tik aptarsime, kur ieškoti perspektyvių siuntų pervežimo pasiūlymų, bet ir išsamiai paaiškinsime, kas formuoja galutinę kainą bei kaip išvengti dažniausių klaidų, kuriančių nemažus nuostolius. Mūsų tikslas – padaryti jus informuotu klientu, kuris gali skirti tikrą vertę nuo rinkodaros triukų.

Šiuo metu rinka pasižymi dideliu konkurencingumu. Pervežėjai varžosi ne tik kaina, bet ir greičiu bei patikimumu. Tačiau klientui dažnai sunku suorientuoti tarp dešimčių skirtingų tarifų, papildomų mokesčių ir sąlygų. Ar verta rinktis tiesioginį krovininį automobilį? Galbūt geriau naudotis dalinio krovinio (konsolidacijos) paslaugomis? Kaip „Brexit“ pasikeitė muitinės taisyklės ir ką tai reiškia jūsų kišenei? Atsakymus į šiuos ir daugelį kitų klausimų rasite toliau. Svarbiausia – prisiminti, kad pigiausias pasiūlymas dažnai tampa brangiausiu, kai atsiranda vėlavimai ar sugadinta siunta.

DUK (Dažnai užduodami klausimai)

Žemiau pateikiame išsamų sąrašą klausimų ir atsakymų, susijusių su siuntų pervežimu iš Anglijos, kurie padės jums suprasti šios srities subtilybes ir pasirinkti labiausiai jums tinkantį logistikos sprendimą.

1. Kas labiausiai veikia siuntos iš Anglijos kainą?

Dažnai klientai manoma, kad atstumas yra vienintelis kainos formavimo veiksnys, tačiau pervežimui iš Anglijos tai tik dalis paveikslėlio. Esu matęs, kaip kaina svyruoja priklausomai nuo kelionių krypties. Viena vertus, į Angliją važiuojantys sunkvežimiai dažnai parsiveža tuščias vietas (vadinamas „backload“), todėl grįžtant į Lietuvą kaina gali būti žymiai mažesnė. Tačiau tai yra laikinas ir nepastovumas reiškinys.

Kiti esminiai veiksniai yra kuro kainos, kurios labai svyruoja, ir keltų bilietų kainos. Pervežėjai turi įtraukti keltų (Dover-Calais, Dover-Dunkerque arba naujesnių maršrutų per požeminius tunelius) išlaidas į savo tarifus. Be to, svarbią rolę vaidina ir siuntos apimtis bei svoris. Jei siunta užima daug vietos, bet sverno mažai, taikoma „volumetrinė svorio“ formulė. Taip pat didelę įtaką tala ir dabartinė situacija rinkoje – jei yra trūkumas vairuotojų ar didelis prekių paklausa prieš šventes (pvz., Kalėdas), kainos automatiškai šoktelėja.

2. Kokias pervežimo paslaugas dažniausiai siūlo logistikos kompanijos?

Rinkoje galite rasti keletą pagrindinių pervežimo tipų, kuriuos aš, kaip praktikas, skirstčiau į tris kategorijas. Pirmasis ir brangiausias – tai viso automobilio nuoma (FTL – Full Truck Load). Ji tinka, jei turite daug prekių (pavyzdžiui, perkate baldus ar statybines medžiagas visam namui ir užpildote 33 europaletes arba 22-24 didelės talpos (mega) paletes). Šiuo atveju krovinys važiuoja tiesiai iš siuntėjo į gavėją be sustojimų.

Antrasis, populiariausias verslo ir mažesnių siuntų atveju – dalinis krovinys (LTL – Less Than Truck Load) arba konsolidacija. Čia jūsų siunta sukeliamą į didelį sunkvežimį kartu su kitų klientų siuntomis. Automobilis sustoja tarpiniuose punktams (sandėliuose) Anglijoje arba Lietuvoje, kur kroviniai perkeliami į kitus automobilius. Tai lėčiau, bet žymiai pigiau.

Trečiasis – ekspresinės siuntos. Tai dažniausiai smulkios siuntos, vežamos kuro ar nedidelių furgonų, kurioms prioritetas yra greitis, o ne kaina. Tokios paslaugos dažnai naudojamos, kai reikia pervežti brangius gamybos komponentus ar dokumentus.

3. Kaip „Brexit“ paveikė siuntų pervežimą iš Anglijos į Lietuvą?

„Brexit“ buvo revoliucija logistikoje, su kuria susidūrėme prieš keletą metų, ir jos pasekmės jaučiamos iki šiol. Anksčiau Anglija buvo ES dalis, todėl prekyba vyko kaip tarp Lietuvos ir Lenkijos – be muitinės. Dabar, kai JK tapo trečiąja šalimi, kiekviena siunta privalo kirsti muitinės kontrolę.

Tai reiškia, kad prieš išsiunčiant krovinius, būtina užpildyti eksporto deklaraciją Anglijoje, o atvykus į Lietuvą – importo deklaraciją. Jei dokumentai bus neteisingi arba trūkssta kurių nors priedų (pvz., atitikties sertifikatų), siunta gali būti sulaikyta muitinėje. Tai sukelia vėlavimus ir papildomus išlaidas (sandėliavimo mokestis už laiką muitinėje). Taip pat svarbu prisiminti apie galimą PVM ir muito mokestį, kurį turi sumokėti gavėjas, nors dažnai šią paslaugą agentizuojos pervežėjas.

4. Kokie dokumentai reikalingi sėkmingam siuntų pervežimui?

Esu matęs daugybę situacijų, kai puikių prekių siunta užstrigdavo dėl begalinės biurokratijos. Norint išvengti to, būtina pasirūpinti tinkama dokumentacija. Pagrindinis dokumentas yra prekių sandėlio sąrašas (Packing List). Jame turi būti tiksliai nurodyta, kas yra pakuočių viduje, kiek svorio ir kiek vienetų. Antrasis – komercinė sąskaita-faktūra (Commercial Invoice). Ji būtina muitinės vertinimui. Joje turi būti nurodytos: * Siuntėjo ir gavėjo duomenys. * Prekių aprašymas (HS kodai – tarptautinės prekių klasifikacijos kodai, labai padeda greičiau įveikti kontrolę). * Prekių vertė (angiškais svarais arba eurais). * Svoris ir matmenys. * Pristatymo sąlygos (Incoterms – pvz., EXW, FOB, DDP).

Jei prekės yra reglamentuojamos (maistas, gyvūnai, chemija, vaistai), gali prireikti specialių leidimų arba sveikatos sertifikatų.

5. Kas yra „Incoterms“ ir kodėl jie svarbūs man kaip klientui?

„Incoterms“ (International Commercial Terms) – tai tarptautiniai prekybos terminai, kurie nustato, kas atsakingas už krovinius kurioje vienoje kelionės etape ir kas moka už ką. Dažnai klientai nesupranta šių sąlygų ir gauna staigmenų, kai atsiranda papildomi sąskaitos.

Pavyzdžiui, sąlyga EXW (Ex Works) reiškia, kad pervežėjas turi atvykti paimti prekes iš sandėlio Anglijoje, o jūsų pirkėjas Lietuvoje moka viską. Tačiau jei sandėlis Anglijoje nėra paruošęs krovinio (pakrovimo į automobilį) arba reikia specialios technikos, pervežėjas gali paskaičiuoti papildomą mokestį už laukimą arba įkrovą. Sąlyga DDP (Delivered Duty Paid) yra priešinga – pervežėjas imasi visos atsakomybės, įskaitant muitinę ir mokesčius Lietuvoje. Tai patogiau klientui, bet kaina bus aukštesnė. Sąlyga FOB dažnai naudojama jūrų transportui, bet ir kelių transportu ji nurodo, kad atsakomybė perleidžiama, kai prekės pakrautos į transporto priemonę. Svarbu aiškiai susitarti dėl šių sąlygų dar prieš užsakydami transportą, kad išvengtumėte nesutarimų.

6. Kaip apskaičiuojamas siuntos svoris ir kodėl tai svarbu?

Tai vienas dažniausių nesusipratimų. Klientas dažnai sako: „Siunta sveria tik 50 kg, kodėl kaina tokia didelė?“. Logistikoje egzistuoja sąvoka – volumetrinis svoris. Krovinių automobiliai turi ribotą vietą (kubaturą), ne tik keliamąją galią. Jei siunta yra lengva, bet didelė (pavyzdžiui, 50 kg svorio putų polistirolo dėžė, užimanti 1 europaletę), pervežėjas negali vežti tokios „oro“ siuntos už pigią kainą, nes vieta automobilyje užimta.

Volumetrinio svorio skaičiavimo formulė paprasta: ilgis (m) x plotis (m) x aukštis (m) x 500 (koeficientas, gali keistis priklausomai nuo pervežėjo, bet standartiškai 500). Palyginkime realųjį svorį su gautuoju volumetriniu. Už abu didesnis svoris bus naudojamas kainos skaičiavimui. Todėl, klausdami pasiūlymo, nurodykite ne tik svorį, bet ir tikslius siuntos matmenis.

7. Ar verta rinktis dalinio krovinio (konsolidacijos) paslaugas?

Dalinis krovinys yra puikus pasirinkimas tiems, kurie nori sutaupyti, bet neskuba. Šio paslaugos esmė – pervežėjas surenka (konsoliduoja) mažesnes siuntas iš įvairių siuntėjų viename dideliame sandėlyje Anglijoje ir jas išvežia vienu sunkvežimiu į Lietuvą (arba atvirkščiai).

Privalumai aiškūs – žymiai mažesnė kaina už vieną vietą (paletę). Tačiau yra ir trūkumų, apie kuriuos reikia žinoti. Pirmiausia, tai trukmė. Konsolidacinis reisas nevyksta kiekvieną dieną. Gali tekti laukti, kol sandėlis užsipildys, o tai užtrunka 2-5 dienas. Be to, krovinys gali būti perkraunomas (perkeliamas iš vieno automobilio į kitą) tarpiniuose terminaluose, todėl padidėja sugadinimo arba netekimo rizika (nors ji nėra milžiniška, jei krovinys gerai užfiksuotas). Jei jums reikalingas greitas pristatymas (pvz., per 3-4 dienas), šis variantas gali netikti.

8. Kaip užtikrinti siuntos saugumą pervežimo metu?

Per 20 metų praktikos mačiau viską – nuo sutryptų dėžių iki drastiškai pasikeitusių prekių būklės. Saugumas prasideda pas jus sandėlyje ar namuose. Pirmasis ir svarbiausias žingsnis – pakavimas. Nenaudokite senų, suplyšusių dėžių. Jei vežate baldus ar techniką, jos turi būti apvyniotos burbuliukine plėvele ir užtvirtintos ant paletės (jei tai paletės siunta). Paletė negali judėti – naudokite juostas (gipso kartono arba plastikines).

Antras dalykas – draudimas. Niekada neabejokite dėl krovinio draudimo. Standartinis pervežėjo atsakomybės limitas pagal CMR konvenciją yra labai žemas (apie 8.33 SDR už kilogramą, kas yra apie 10 eurų). Jei vežate brangų elektroniką ar daiktus vertės tūkstančiais eurų, ir jie dingsta, gausite tik nereikšmingą kompensaciją be papildomo draudimo. Užsisakykite „Viso rizikos draudimą“ (All risks insurance).

9. Kiek laiko trunka siuntos pristatymas iš Anglijos į Lietuvą?

Tai priklauso nuo pasirinkto transporto būdo ir maršruto. Standartinis dalinio krovinio (LTL) pristatymas paprastai trunka nuo 5 iki 10 darbo dienų nuo to momento, kai surinktos visos prekės sandėlyje. Šis laikas apima keltų perėjimą ir galimus sustojimus terminaluose. Tiesioginis krovinys (FTL) arba ekspresinė siunta gali būti pristatyta gerokai greičiau – nuo 2 iki 4 darbo dienų. Svarbu atsižvelgti ir į sezoninius iššūkius. Vasarą, atostogų metu, arba prieš Kalėdas, keltų eilės gali būti ilgesnės, o muitinės darbas lėtesnis, todėl visuomet verta planuoti pristatymą su savaitės ar dviejų atsarga.

10. Kaip atpažinti patikimą pervežėją ir išvengti sukčių?

Rinkoje yra daug tarpininkų, kurie tiesiog perleidia užsakymus kitiems, nekontroliuodami proceso. Kaip ekspertas patariu ieškoti kompanijų, kurios turi savų automobilių arba ilgametę patirtį. Patikimumą rodo: 1. Registruota įmonė ir galimybė pateikti sutartį (ne tik el. laišką). 2. Atsiliepimai – ieškokite ne tik savo svetainėje, bet ir „Google“ reitinguose, socialiniuose tinkluose. 3. Skaidrumas – pervežėjas turi sugebėti paaiškinti, iš ko susideda kaina (kuras, keltas, muitinės mokestis). 4. Kontaktai – ar galite susisiekti su konkrečiu vadybininku, ar jis dingsta po užsakymo pateikimo? Būkite atidi su pasiūlymais, kurie atrodo per daug geri, kad būtų tiesa (pvz., kaina 50 proc. žemesnė nei rinkos vidurkis). Tokių atvejų dažnai pasitaiko papildomų mokesčių vėliau („fuel surcharge“, „admin fee“) arba siunta gali būti užšaldyta kol nebus sumokėta papildoma suma.

Išvada

Sumažėję, bet vis dar intensyvūs prekybos ryšiai su Anglija verčia mums būti išsimokslinusiais logistikos vartotojais. Rasti geriausią siuntų pervežimo pasiūlymą nereiškia tiesiog pasirinkti mažiausios kainos paieškos sistemoje. Tai yra subalansuotas sprendimas, kuriam reikalingi žinios, patirtis ir dėmesys detalėms.

Kaip žmogus, kuris praleido dešimtmetis šioje srityje, galiu užtikrinti, kad sėkmės raktas yra preparacija. Tikslūs dokumentai, kokybiškas pakavimas, supratimas apie „Brexit“ sukeltas naujoves ir sąžiningas bendravimas su pervežėju – tai ingredientai, užtikrinantys, kad jūsų krovinys iš Anglijos atvyks saugiai ir laiku. Nenaudokite kainos kaip vienintelio kriterijaus. Kartą sutaupę 50 eurų, galite prarasti šimtus dėl vėlavimo ar sugadintos siuntos.

Nepaisykite to, kad logistika yra dinamiška sritis – kainos keičiasi, maršrutai optimizuojami, o technologijs tobulėja. Sekdami šiuo straipsnyje pateiktais patarimais ir klausdami teisingų klausimų savo pervežėjams, jūs ne tik sutaupysite pinigų, bet ir išvengsite nereikalingo streso. Profesionalus požiūris į krovinių pervežimą leis jums sutelkti dėmesį į savo verslo plėtrą, o mums – pasirūpinti, kad jūsų prekės pasiekti tikslą be kliūčių.