Gabenimas keleiviams į Angliją – patikimumas ir komfortas: Visas vadovas

Per daugiau nei dvidešimt metų, kuriuos praleidau tarptautinių keleivinių pervežimų versle, pasaulis pasikeitė nepažiūrimai, tačiau vienas dalykas išliko nepakitęs – žmogaus noras jaustis saugiai ir patogiai keliaujant. Kelionė į Angliją (ar Jungtinę Karalystę) lietuviams visada buvo ypatinga. Nuo laikų, kai šią trasą įveikdavome senais, triukšmingais autobusais, iki šiandieninių, erdvių ir technologijų prisodrintų „kruizerių“, kriterijai išlieka tie patys: klientas turi atvykti į paskirties vietą išsitiesęs, gerai nusiteikęs ir, svarbiausia, laiku.

Šiandienos rinka pasiūlyti gali viską – nuo pigių bilietų „be bagažo“ iki prabangių VIP klasės pervežimų. Tačiau kaip tinkamai pasirinkti? Kodėl kaina neretai nėra vienintelis kriterijus, o žodis „patikimumas“ turi kur kas platesnę prasmę nei tik autobuso važiavimas pagal grafiką? Šiame straipsnyje, remdamasis ilgamečia patirtimi, pasidalinsiu tuo, kas vyksta „už scenos“ ir ką turėtumėte žinoti, planuodami kelionę per Lamanšą.

Kelionė į JK nėra paprasta perkėla per sieną. Tai ilgas maršrutas, reikalaujantis ne tik vairuotojo įgūdžių, bet ir logistinio meistriškumo. Mes kalbame ne tik apie vairavimą, bet apie dokumentų tvarkymą, keltų keleivius aptarnaujančio personalo koordinavimą, keleivių saugumą poilsio metu ir, žinoma, fizinį komfortą, kuris leidžia nusivargintiems keliautojams pailsėti. Šiuo metu, kai pasaulis vėl aktyviai keliauja, o Jungtinė Karalystė po „Brexit“ įvedė naujus pasienio kontrolės režimus, patikimas pervežėjas tampa ne tiesiog vairuotoju, o bet kokios kelionės garantu.

Svarbu suprasti, kad patikimumas susideda iš šimtų detalių: nuo to, ar autobusas yra reguliariai techniškai tikrinamas, iki to, koks yra bendrovių atsakomybės lygis įvykus nedidelėms nesklandumams. Komfortas – tai ne tik minkštos sėdynės. Tai oro kondicionieriaus veikimas karštą vasaros dieną, tvarkingas tualetas, galimybė pasikrauti įrenginius ir tylus važiavimas, leidžiantis užmigti. Toliau straipsnyje atsakysiu į dažniausiai užduodamus klausimus, padėsiančius jums suprasti, kaip pasirinkti geriausią variantą ir ko tikėtis nuo šios kelionės.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

1. Kodėl verta rinktis profesionalų siūlomą keleivių pervežimą į Angliją vietoj kelionės savo automobiliu?

Tai vienas dažniausiai klausimų, kurį girdėju savo praktikoje. Atrodo, kad savo automobilis duoda laisvės – ką nori, tą ir veiki. Tačiau praktika rodo kitą realybę, ypač kalbant apie tokius atstumus kaip Vilnius–Londonas (apie 1800–2000 km viena kryptimi). Kelionė savo automobiliu keliaujančiam vairuotojui reiškia nuolatinę koncentraciją, didelę nuovargio riziką ir, žinoma, didelius išlaidas.

Pirmiausia, tai kuro kaina, kuri Jungtinėje Karalystėje ir Vakarų Europoje yra gerokai didesnė nei Lietuvoje. Prie to pridedamos keltų bilietų kainos, kurios tiesioginiais keleiviniais autobusais yra įsigyjamos didelėmis partijomis (taigi pigiau), o privatiems asmenims – brangios. Be to, Anglijoje važinėjimas kairiąja kelio puse yra papildomas stresas ir rizika.

Profesionalus pervežimas leidžia keliautojui atsipalaiduoti. Jūs įsėdate į autobusą, užmiegate, o pabundate jau prie Lamanšo sąsiaurio arba tiesiškai Londone. Mūsų vairuotojai dirba pagai griežtą grafiką, laikydamiesi poilsio ir darbo režimų, užtikrindami maksimalų saugumą. Be to, modernūs autobusai turi visus patogumus – Wi-Fi, elektros lizdai, virtuvėlę – kas leidžia praleisti laiką naudingai ar tiesiog poilsiui. Taigi, rinkdamiesi profesonalų paslaugas, jūs perkate ne tik vežimą, bet ir savo laiką bei nervus.

2. Kaip „Brexit“ paveikė keleivinių autobusų keliones į Angliją ir ką tai reiškia keleiviui?

„Brexit“ sukėlė daug neaiškumų, tačiau mūsų srityje jis atnešė daugiau biurokratijos. Anksčiau pasienio kontrolė dažnai būdavo formalumas, šiandien tai griežtas procesas. Keleiviai turi turėti galiojančius pasus. Asmens tapatybės kortelės daugeliu atvejų nebepakanka (išskyrus tam tikrus išimtinius atvejus, kuriuos reikia patikslinti su vežėju), todėl pasas yra privalomas.

Taip pat pasikeitė muitinės procedūros. Nors turistams dažniausiai nereikia deklaruoti asmeninių daiktų, tačiau kontrolė griežtėjo, ypač jei keliaujate su didesniu kiekiu prekių. Mūsų vairuotojai yra apmokyti dirbti su naujaisiais dokumentais ir sistemomis, pvz., „Goods Vehicle Movement Service“ (kai kalbame apie krovinius, bet tai liečia ir autobusų techninę pusę), tačiau keleiviui svarbiausia yra pasiruošimas.

Kas reiškia komfortą šiame kontekste? Tai reiškia, kad patikimas vežėjas visada informuos savo keleivius apie reikalavimus prieš išvykstant. Jums nereikės stovėti pasienio punkte sužinojęs, kad dokumentas netinka, ir grįžti atgal. Mūsų patirtis leidžia išvengti tokių situacijų – visi dokumentai tikrinami jau Lietuvoje prieš įsėdant į autobusą, o jei kyla abejonių, mes visada konsultuojame iš anksto. „Brexit“ padarė pasienio perėjimą ilgesnę, todėl mūsų maršrutai yra suplanuoti taip, kad įvertintume šias papildomas laiko atargas, ir jūsų kelionė neprailgtų dėl nenumatytų delayjų.

3. Kokius patogumai (comfort) turi šiuolaikiniai autobusai, skirianti juos nuo senųjų modelių?

Atsimenu laikus, kai 12 valandų sėdėjimas autobuse buvo tikras išbandymas nugarai. Šiandien situacija kardinaliai pasikeitė. Siekdami patenkinti reikalaujančius klientus ir pasiekti aukštą kokybės balą, pervežimo kompanijos investuoja į technologiškai pažangias transporto priemones.

Pirmas dalykas, į kurį atkreipiate dėmesį – tai sėdynės. Modernūs autobusai, kuriais naudojamės, turi ergonomiškas, reguliuojamas sėdynes su galimybe atsilenkti net 45 laipsnių kampu. Daugelis jų turi ir kojų atramas (footrest), kas leidžia pailsėti aukštesniems žmonėms. Tai ne „lova“, tačiau arti to.

Antras svarbus aspektas – pramoginės sistemos. Beveik visi mūsų autobusai yra aprūpinti individualiais ekranais kiekvienai sėdynei (arba bendrais dideliais ekranais), galimybe naudotis individualiais ausinukais (kad netrukdytum kaimynui), taip pat nemokamu Wi-Fi. Tai leidžia ne tik žiūrėti filmus, bet ir dirbti kelyje, kas svarbu verslo keliautojams.

Ne mažiau svarbu yra ir sanitarinis mazgas. Mūsų autobusų tualetai yra automatiniai, palaikomi aukščios higienos standartų, su vandeniu rankų plovimui (ne tik antibakterinės servetėlės). Taip pat yra virtuvėlė su karštu vandeniu ar net mikrobangų krosnele kai kuriuose modeliuose. Oro kondicionieriai yra ne tik vėdinimo, bet ir šildymo sistemos, užtikrinančios stabilią temperatūrą nepriklausomai nuo orų laukuj – ar tai lietinga Anglija, ar deginantis Lietuvos kelias.

4. Kaip vyksta keltų perėjimas (pvz., Dover–Calais) ir ką gali daryti keleivis tą laiką?

Keltų perėjimas – tai unikali kelionės dalis. Dažniausiai naudojame maršrutą per Kalė (Prancūzija) ir Doverį (Anglija). Tai yra patogiausias ir greičiausias būdas patekti į salą, nors egzistuoja ir tunelio po sąsiauriu variantas (Eurotunnel), tačiau autobusams dažniau naudojami keltai dėl didesnio komforto keleiviams.

Atvykus į uostą, autobusas užvažiuoja į keltą. Keleiviai turi išlipti iš autobuso. Tai svarbu – negalite likti viduje (išskyrus retus atvejus su specialiais autobusais, bet standartinėje praktikoje visi išlipa). Ką daryti? Keltas yra kaip plaukiantis viešbutis ar prekybos centras. Jūs turite maždaug 90 minučių (priklausomai nuo kelto greičio) laisvo laiko.

Rekomenduoju pakilti į viršų į „Sun Deck“ arba apžiūrėti vaizdus iš apžvalgos aikštelės – Lamanšo sąsiaurio vaizdas yra įspūdingas. Taip pat keltuose veikia Duty-Free parduotuvės, kuriose galite nusipirkti cigarečių, alkoholio ar kosmetikos pigiau nei rinkoje. Yra kavinės ir restoranai, kur už prieinamą kainą galite paragautis karšto maisto ar gėrimų.

Mūsų vairuotojai visada aiškiai informuoja, kada ir kur reikia susirinkti grįžtant į autobusą. Patirtis rodo, kad svarbiausia yra laikytis nurodyto laiko, nes keltas ne laukia pavėluojančių. Šis pertraukimas yra būtina ne tik dėl techninių reikalavimų, bet ir dėl keleivių psichologinio palengvėjimo – galima paeiti, išsitiesinti ir pajusti gryną oro gūsius prieš paskutinį įsibėgėjimą į Londoną.

5. Kokios yra bagažo apribojimai ir taisyklės? Kaip užtikrinama, kad bagažas bus saugus?

Bagažo klausimas visada kelia didžiausią susirūpinimą. Standartinė praktika patikimuose pervežimuose yra tokia: vienas keleivis gali pasiimti du didelius bagažo daiktus (pvz., lagaminą) ir vieną rankinį bagažą, kurį galima nešiotis su savimi į autobuso saloną.

Didelis bagažas paduodamas vairuotojui, kuris jį įkelia į autobuso bagažinę („lūpą“). Čia prasideda patikimumo aspektas. Mūsų vairuotojai išduoda specialius bagažo žymeklius su numeriais, kurie atitinka jūsų bilieto numerį arba yra priskiriami individualiai. Tai užtikrina, kad jūsų lagaminas nepasiklys, net jei jis panašus į kito keleivio. Be to, bagažinė yra užrakinama ir atidarinėjama tik per kontrolės punktus arba kai keleiviai išlipa.

Ką dėl vertingių daiktų? Visada rekomenduoju rankinėje bagažo laikyti dokumentus, pinigus, vaistus ir brangius elektroninius prietaisus. Nors mūsų autobusai yra apsaugoti ir stebimi, standartinė draudimo politika ne visada apima vertingių daiktų, paliktų bagažinėje.

Taip pat svarbu prisiminti apie svorio apribojimus. Nors retai kada sveriamas kiekvienas lagaminas kaip lėktuve, tačiau jis turi būti tokio dydžio, kad vienas žmogus galėtų jį pakelti (saugumo sumetimais). Jei keliaujate su daugiau daiktų (pvz., persikėlimui), būtinai praneškite mums iš anksto – papildomas bagažas dažnai yra įmanomas už papildomą mokestį, jei yra vietos bagažinėje. Mūsų tikslas – išvengti situacijos, kai keleivis atvyksta su per dideliu kiekiu daiktų ir negali juos susitvarkyti, kas sukuria stresą jam ir kitiems keleiviams.

6. Kaip pasirinkti sėdimią vietas ir ar įmanoma užtikrinti, kad bus daugiau erdvės kojoms?

Sėdimos vietos pasirinkimas – tai vienas iš pagrindinių komforto elementų. Ilgos kelionės metu 20 cm daugiau erdvės gali pakeisti visą jausmą. Mūsų sistemoje dažniausiai galima pasirinkti vietą iš karto perkant bilietą arba vėliau, prisijungus prie internetinės sistemos.

Ką reikia žinoti? Autobusai yra skirstomi į zonas. Pirmosios eilės (priešais vairuotoją) arba zonos priešais išlipimo duris dažnai yra brangesnės, tačiau siūlo daugiau kojų erdvės (nes nėra sėdynės priešais jūsų). Taip pat šiose vietose mažiau triukšmo nuo variklio, esančio gale.

Jei esate aukštas, būtinai pasirinkite vietas priešais sėdynių eilę („exit row“ tipo vietos) arba pirmąsias eiles. Jei keliaujate su vaiku, gali būti patogiausios vietos viduryje, kur autobusas mažiau svyruoja. Mūsų vairuotojai taip pat visada stengiasi padėti susirasti vietas šeimoms, kad jie galėtų sėdėti šalia.

Verta paminėti, kad kai kurie autobusai turi dvigubas sėdynes vienoje pusėje (1+2 konfigūracija), kas leidžia turėti atskirą vietą vienam keleiviui ir nereikia lipti per kaimyną, jei norite išeiti į tualetą. Šios vietos yra ypač mėgiamos ir išsigrynsta greitai. Mano patarimas: jei jums svarbu komfortas, neskubėkite ir pasirinkite vietą kuo anksčiau.

7. Kas vyksta, jei autobusas sugenda ar įvyksta delay? Kaip į tai reaguoja kompanija?

Tai yra pati nepageidaujamiausia, tačiau reali situacija, su kuria susiduriama ilgamečioje veikloje. Techninės problemos gali atsitikti net ir su naujausiais autobusais. Čia pasireiškia skirtumas tarp patikimos kompanijos ir mėgėjiško požiūrio.

Mūsų strategija paremta prevencija. Autobusai einasi į planinius techninius aptarnavimus prieš kiekvieną ilgesnę kelionę. Tačiau jei nutiko nesklandumas įvykusiame kelyje (pavyzdžiui, sugedo kompresorius arba padanga), mes veikiame pagal griežtą protokolą.

Pirmiausia, vairuotojas nedelsia praneša dispečeriui. Dispečerinė tarnyba turi kontaktus su pagalbos tarnybomis visoje Europoje. Mes stengiamės pakeisti autobusą į rezervinį arba suremontuoti esamį kuo greičiau. Svarbiausia keleiviui – informacija. Mes niekada nepaliekame keleivių nežinodami, kas vyksta. Pranešame apie numatomą vėlavimą.

Jei vėlavimas yra ilgas (virš kelias valandų), mes stengiamės užtikrinti, kad keleiviai galėtų pailsėti, pavalgyti ar net naktinę kelionę perkelti į kitą laiką be papildomo mokesčio (jei įmanoma). Mūsų „patikimumo“ sąvoka apima ir atsakomybę už įvykius, kurių negalime visiškai kontroliuoti, tačiau galime valdyti jų pasekmes. Esame pasiruošę kompensuoti rūpesčius, nes klientų pasitikėjimas brangiau už vieną bilieto kainą.

8. Ar saugu keliauti autobusu naktį? Kaip užtikrinamas vairuotojų ir keleivių saugumas?

Naktinės kelionės yra populiarios, nes leidžia sutaupyti dienos ir naktinio viešbučio. Tačiau dažnai kyla klausimas dėl saugumo. Turiu drąsiai pasakyti – modernus autobusas yra vienas saugiausių transporto priemonių pasaulyje.

Pirmiausia, tai techninė sauga. Autobusai turi ABS, ASP, EBS sistemas, stiprias stabdžius, yra pastoviai techniškai tikrinami. Antra, tai vairuotojai. Mūsų vairuotojai dirba pagal griežtai reglamentuojamas poilsio ir darbo taisykles (tachografų duomenys). Jie negali vairuoti ilgiau nei 4,5 valandas be pertraukos. Tai užtikrina, kad vairuotojas visada atsakingas ir neuzuodavęs.

Be to, mūsų autobusuose veikia video stebėjimo kameros, kurios veikia ir dieną, ir naktį. Tai atbaido potentiališkai nusikalstamus asmenis bei užtikrina tvarką salone. Jei kyla konfliktų tarp keleivių (kas nutinka retai, bet kartais būna), vairuotojas gali įsikišti arba susisiekti su policija artimiausioje stotyje.