Erdvūs mikroautobusai komfortiškoms kelionėms iš Anglijos: Eksperto Vadovas

Kelionė iš Anglijos į Lietuvą arba atgal – tai ne paprastas persikėlimas iš taško A į tašką B. Tai daugiau nei 1500 ar 2000 kilometrų kelionė, kurią reikia nukeliauti per Kelto sąsiaurį, persikelti per kelias valstybių sienas ir išgyventi skirtingų kelių bei oro sąlygų išbandymus. Per daugiau kaip dvidešimt metų praleistų tarptautinių pervežimų versle esu matęs viską: nuo kupranugarių, kurių bagažo skyrius užgožia vaizdą į galinį veidrodėlį, iki tobulai suplanuotų komfortiškų kelionių, kurios atrodo kaip mažas atostogų tarpas.

Kai kalbame apie grupinius pervežimus, šeimos keliones ar verslo reisus, pasirinkimas tarp paprasto automobilio, autobuso ir mikroautobuso dažnai svyruoja link pastarojo. Tačiau ne kiekvienas mikroautobusas gali užtikrinti tą patį komforto lygį. Šiame straipsnyje noriu pasidalinti savo patirtimi ir paaiškinti, kodėl erdvūs mikroautobusai yra ne prabangos reikalas, o būtinybė sėkmingai kelionei iš Anglijos, ir ką tiksliai reikia žinoti renkantis šį transporto priemonės tipą.

Įvadas

Anglija yra specifinis rinkas tarptautiniame mastu. Geografiškai ji atskirta nuo žemyninės Europos, kas reiškia, kad kiekviena kelionė prasideda ne važiuojant keliu, o laukiant Keltuose arba važiuojant po tuneliu. Šios detalės keičia visą kelionės logistiką. Ilgai laukiant Keltų uoste arba pravažiuojant Belgijos ir Vokietijos užstatytas magistrales, keleivių fizinis ir psichologinis nuovargis kaupiasi kur kas greičiau nei įprastose vietinėse kelionėse.

Čia į pagalbą ateina erdvūs mikroautobusai. Mano patirtis rodo, kad erdvė – tai vienas iš pagrindinių saugumo ir komforto komponentų. Kai aš kalbu apie „erdvų“ mikroautobusą, aš turiu omenyje ne tik didelę bagažinę, kuri gali sutalpinti visus Jūsų daiktus parsivežti iš Londono ar Peterborough prekybos centrų, bet ir ergonomišką keleivių vietą.

Kodėl tai taip svarbu? Įsivaizduokite, kad Jums reikia nukeliauti 24 valandas ar net ilgiau. Jei Jūsų keliai yra įspausti priekyje sėdinti keleivio, o alkūnės vargo su kaimynu, po pirmųjų šimtų kilometrų nuotaika pradeda kristi. Ergonomiškos sėdynės, galimybė atsistoti, pakelti rankas ir pasisukti – tai smulkmenos, kurios lemia bendrą kelionės įspūdį.

Be to, pastaruoju metu, pasikeitus Brexit sąlygoms, pasienio kontrolės procedūros užtrunka ilgiau. Anksčiau perėjimas per sienas buvo formalumas, dabar tai gali užtrukti valandas ar net dešimtis minučių kiekviename pasienio poste. Turint erdvų mikroautobusą, šis laukimas tampa mažiau stresingu – keleiviai gali išsitiesti, pasiimti vandens iš šaldytuvo ar net trumpai pailsėti, kai vairuotojas tvarko dokumentus.

Šiame straipsnyje mes išnagrinėsime pagrindinius aspektus, padėsiančius Jums suprasti, kaip pasirinkti tinkamą transportą, ką tikėtis iš kelionės ir kaip užtikrinti, kad Jūsų kelionė iš Anglijos būtų ne tik greita, bet ir maloni.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

1. Kodėl verta rinktis erdvų mikroautobusą, o ne paprastą maršrutinį taksi ar autobusą?

Atsakymas: Skirtumas yra ne tik dydyje, bet ir kokybėje bei lankstume. Maršrutiniai autobusai turi griežtą tvarkaraštį, nustatytas sustojimo vietas ir dažnai būna perpildyti. Jūs negalite sustoti pietų metu ten, kur norite, arba pasikeleisti maršruto. Erdvus mikroautobusas, ypač jei jis nuomojamas su vairuotoju privatų reisą, suteikia visišką laisvę. Be to, mikroautobusai, skirti ilgiems maršrutams (pvz., VW Transporter, Mercedes Vito arba didesniais modeliais kaip Mercedes Sprinter), dažnai yra konfigūruojami taip, kad tarp eilių būtų daugiau vietos kojoms nei įprastame autobuse. Mano praktikoje dažnai pasitaiko, kad klientai, kuriems buvo svarbi kokybė, po ilgos kelionės sako, kad jausmas buvo kaip privačiu lėktuve – be triukšmo, be šurmulio su visais keleiviais, su galimybe mėgautis pokalbiu ar ramybe.

2. Kiek keleivių ir bagažo gali sutalpinti toks mikroautobusas?

Atsakymas: Čia reikia atsižvelgti į specifines mikroautobuso modifikacijas. Standartinis 8-9 vietų mikroautobusas (prieš vairuotoją) gali pasiūlyti puikų komfortą. Tačiau svarbiausia yra bagažo talpa. Anglijoje gyvenantys lietuviai dažnai veža ne tik rankinius bagažus, bet ir didelius krepšius su maistu, drabužiais, net baldais ar technika. Erdvūs mikroautobusai turi pakeltas stogines arba didelį užpakalinį skyrių. Mano patirtis: jei keliaujate 8 žmonių grupe ir kiekvienas turi po didelį lagaminą, įprastas automobilis nebeužteks. Mikroautobusuose, kuriuos aš rekomenduoju, bagažo skyrius yra projektuojamas taip, kad net 8-9 keleiviai galėtų vežti po 2-3 didelius lagaminus be jokios kompromisų keleivių salone. Būtina tiksliai nurodyti vairuotojui, kiek bagažo planuojate, kad jis galėtų parinkti tinkamą automobilį su pakelta grindų dalimi arba papildoma bagažine priekyje.

3. Ar mikroautobusų kelionės iš Anglijos yra saugios? Kokie šiuolaikiniai saugumo standartai?

Atsakymas: Saugumas yra prioritetas Nr. 1 mūsų versle. Šiuolaikiniai mikroautobusai, kurie naudojami tarptautiniams pervežimams, turi būti registruojami ir įveikti griežtus techninius patikrinimus (angliškai – MOT, Lietuvoje – KET). Profesionalių pervežėjų flotėje naudojami automobiliai yra ne senesni kaip 5–7 metai (dažnai ir naujesni). Jie turi visus aktyviuosius saugumo sistemus: ABS, ESP, stabdžių asistentus, šoninius oro pagalves ir daugelį kitų sistemų, kurios anksčiau buvo pasiekiamos tik prabangiuose automobiliuose. Be to, vairuotojai turi turėti galiojančius „Driver CPC“ pažymėjimus, kas reiškia, kad jie ne tik moka vairuoti, bet ir yra išlaikę specialius egzaminus apie keleivių saugumą, poilsio režimus ir veiksmus avarijų atveju. Aš visada patikrinu ne tik automobilio techninę būklę, bet ir vairuotojo darbo laiko aparatą (tachografą), kad būtų užtikrinta, jog vairuotojas nebuvo vairavęs ilgiau nei leidžia įstatymai.

4. Kaip vyksta pasienio perėjimas po „Brexit“? Ar tai paveikia mikroautobusų keliones?

Atsakymas: „Brexit“ padarė didelę įtaką visiems pervežimams iš Anglijos. Anksčiau, kai Jungtinė Karalystė buvo ES narė, perėjimas buvo beveik nematomas. Dabar, važiuojant iš Anglijos (pvz., iš Doverio ar Folkestone) į Prancūziją (Kalė ar Coquelles), visi keleiviai turi parodyti paso. Tai sukuria eiles. Erdvus mikroautobusas čia turi privalumą – keleiviai gali išlipti, paeiti į kojas, kol vairuotojas eina pasienio pareigūnų patikrinimui. Taip pat yra skirtumas tarp „juodojo“ ir „žaliojo“ kelio. Jei mikroautobuse yra tik ES piliečiai, galima važiuoti greitesniu keliu, tačiau vis tiek reikia sustoti. Jei yra ne ES piliečių, procedūros trunka ilgiau. Mano patarimas: pasiruoškite paso iš anksto, kad jie būtų pasiekiami rankoje, ir nedėkite jų į bagažą, kuris gali būti užkrautas po visais kitais daiktais. Tai taupo laiką visiems.

5. Kokios papildomos paslaugos gali būti siūlomos mikroautobusuose (WiFi, maitinimas, kondicionierius)?

Atsakymas: Komfortas šiais laikais apibrėžiamas ne tik sėdynių minkštumu. Standartas, kurio aš laikausi, yra toks: mikroautobuse privalo būti veikiantis kondicionierius (šaltas oras vasarą ir šildymas žiemą). Anglijoje oras gali būti permainingas, o Vokietijoje vasarą būna karšta – be kondicionieriaus kelionė taps kankinimu. Taip pat vis dažniau įrengiami WiFi routeriai, leidžiantys keleiviams naršyti internete, žiūrėti filmus ar dirbti kelyje. Kai kurie modeliai turi integruotas DVD grotuvas su monitoriais arba USB jungtis kiekvienai sėdynei telefonams įkrauti. Dėl maitinimosi: dažniausiai sustojame specialiuose „Service areas“ (poilsio zonose) prie autostradų, kur yra restoranai (McDonald’s, Burger King ir pan.), tačiau aš visada rekomenduoju klientams pasirūpinti savo maistu ir vandeniu, ypač jei keliaujate su vaikais, nes sustojimai gali būti retesni naktį.

6. Kaip planuojamas maršrutas? Ar įeina į kainą sustojimai nakvynei?

Atsakymas: Maršruto planavimas yra pusė sėkmės. Standartinis maršrutas iš Londono į Vilnių eina per Angliją, Keltą (arba tunelį), Prancūziją, Belgiją, Vokietiją, Lenkiją ir Lietuvą. Tai apie 1800–2000 km. Tokią kelionę neįmanoma įveikti be sustojimo. Profesionalus vairuotojas privalo laikytis darbo ir poilsio laiko taisyklių: po 4,5 valandų vairavimo – 45 min. poilsis, o po 9 valandų – 11 valandų nepertraukiamo poilsio (nakvynė). Dažniausiai nakvynė planuojama Vokietijoje arba Lenkijoje, priklausomai nuo išvykimo laiko Anglijoje. Kelionės kaina paprastai apima šią nakvynę vairuotojui (jei tai yra pervežimo paslauga), o keleiviai dažnai turi galimybę už papildomą mokestį užsisakyti nakvynę tame pačiame viešbutyje. Jei kalbame apie mikroautobuso nuomą be vairuotojo, tuomet maršruto planavimas ir nakvynės yra Jūsų atsakomybė, tačiau aš visada patariu planuoti nakvynes užsibrėžtame taške, kad nevažiuotumėte pavargę ir naktį.

7. Ar galima vežti nereguliarų dydžio siuntas (pvz., dviračius, kėdės, muzikos instrumentus)?

Atsakymas: Taip, tai yra viena pagrindinių priežasčių, kodėl klientai renkasi mikroautobusus. Palyginti su keleiviniu automobiliu, mikroautobuso konstrukcija leidžia lengviau modifikuoti erdvę. Jei Jums reikia vežti dviratį, gali būti naudojamos specialios laikiklės (bagage carrier), montuojamos ant išorinės dalies, arba, jei dviračiai nėra purvini, juos galima padėti į saloną, išmontuojant dalį sėdynių. Dideli muzikos instrumentai (kontrabasai, smuikai dėžėse) arba krosnės, kuriomis dažnai prekiaujama Anglijoje, taip pat lengviau talpinami. Būtina šį reikalavimą pranešti iš anksto. Aš dažnai susidūriu su situacija, kai klientas sako „turime keletą dėžių“, o atvyksta su visa virtuve. Erdvus mikroautobusas išsprendžia šią problemą, tačiau reikia užtikrinti, kad krovinys būtų tvirtai prifixuotas, kad nejudėtų važiuojant.

8. Kiek kainuoja mikroautobuso nuoma ar pervežimas iš Anglijos ir nuo ko priklauso kaina?

Atsakymas: Kaina nėra fiksuota ir priklauso nuo daugelio veiksnių. Pagrindiniai komponentai yra: atstumas (iš kur Anglijoje – iš Londono brangiau nei iš Birmingham ar Peterborough), sezoniškumas (Kalėdos, Naujieji Metai ir Vasara yra brangiausi), kiek keleivių, kiek bagažo, ar reikia grįžti tuščiu (t.y., ar tai yra vienkryptis pervežimas). Taip pat į kainą įeina Keltų bilietai, kurie Anglijoje yra gana brangūs (gali siekti 200–300 svarų sterlingų vienam automobiliui viena kryptimi). Degalų kaina taip pat svyruoja. Vidutiniškai kalbant, profesionalus pervežimas mikroautobusu gali kainuoti nuo 1000 iki 2000 eurų (arba atitinkamos sumos svarais) priklausomai nuo maršruto sudėtingumo. Žinoma, jei nuomate mikroautobusą be vairuotojo („self-drive“), kaina bus mažesnė, tačiau Jūs privalėsite padengti degalus, Keltus ir užtikrinti draudimą, kuris užtikrins automobilį užsienyje.

9. Kokius dokumentus reikia turėti keleiviams, važiuojantiems mikroautobusu iš Anglijos?

Atsakymas: Dokumentų sąrašas paprastas, bet kritiškai svarbus. Kiekvienas keleivis privalo turėti galiojantį paso arba asmens tapatybės kortelę (jei AB šalies pilietis). Vaikai taip pat privalo turėti savo dokumentus – neįmanoma važiuoti „į rašą“ tėvo pase. Jei keliaujate su vaikais, kurie nėra Jūsų (pvz., mokiniai, sporto komanda), būtina turėti raštišką tėvų ar globėjų sutikimą, nurodantį, kad vaikui leidžiama keliauti su konkretiu vadovu. Taip pat rekomenduoju turėti EHIC (Europos sveikatos draudimo kortelę) arba privačią kelionės draudimo polisą, nes Anglijos NHS draudimas neveikia žemyne. Jei mikroautobusas yra nuomojamas be vairuotojo, vairuotojas privalo turėti vairuotojo pažymėjimą, „Green Card“ (draudimo dokumentą, patvirtinantį civilinę atsakomybę užsienyje) ir automobilio registracijos dokumentus.

10. Kaip pasiruošti ilgai kelionei, kad ji nebūtų kančia?

Atsakymas: Fizinis pasiruošimas yra toks pat svarbus kaip ir techninis. Aš visada patariu: 1) Užsisakykite patogius drabužius – džinsai gali trukdyti, geriau dėvėti sportines kelnes. 2) Turėkite mažą pagalvę ir antklodę – oras kondicionieriuose gali būti vėsus. 3) Atsisiųskite filmus ar muziką į telefoną/išmanųjį, nes WiFi gali būti nestabilis kelyje arba užsienyje brangus. 4) Imkite vandens ir užkandžių. 5) Jei turite tendenciją vargti kelyje, pasikalbėkite su gydytoju apie vaistus nuo kinetozės. Erdvus mikroautobusas sumažina šią problemą, nes jis yra stabilesnis už mažą automobilį, tačiau vairuotojo stilius (lengdas įsibėgėjimas ir stabdymas) taip pat daro didelę įtaką. Profesionalus vairuotojas žino, kaip vairuoti taip, kad keleiviai jaustumės ramiai.

Išvada

Apibendrinant, erdvūs mikroautobusai komfortiškoms kelionėms iš Anglijos yra ne tik transporto priemonė, o visa filosofija, kaip keliauti toli ir saugiai. Per savo dvidešimt metų patirtį mačiau, kaip pasikeitė rinka: jei anksčiau žmonės rinkosi pigiausią variantą ir tuo pačiu kankinosi 20 valandų sėdėdami „kupranugaryje“, tai šiandien klientai vis dažniau vertina laiką, sveikatą ir patogumą.

Investicija į erdvų mikroautobusą arba profesionalų pervežimą tokiu automobiliu apsimoka. Jūs ne tik išvengiate nugaros skausmo ir nuovargio, bet ir gausite daugiau teigiamų emocijų. Kelionė tampa dalis atostogų ar verslo kelionės, o ne būtinybė, kuria reikia kuo greičiau nurašyti.

Renkantis paslaugų teikėją arba mikroautobuso modelį, visada atkreipkite dėmesį ne į pirmąją kainą eilutėje, o į tai, kas už ją slypi: automobilio amžių, vairuotojo patirtį, bagažo talpą ir įrangą. Gerai suplanuota kelionė erdiame mikroautobuse iš Anglijos gali tapti vienu maloniausių prisiminimų, leidžiančiu pailsėti, susirinkti mintis arba tiesiog smagiai praleisti laiką su draugais ir šeima.

Nepamirškite, kad kelyje svarbiausia yra ne tik atvykti į tikslą, bet ir atvykti saugiai bei gerai nusiteikęs.