Durys iki durų paslauga keleivių vežimui iš Anglijos: Visas vadovas ir patarimai

Įvadas

Kelionės tarp Lietuvos ir Jungtinės Karalystės jau daugiau nei dešimtmetį yra neatsiejama dalis tūkstančių žmonių gyvenimo. Nesvarbu, ar tai gyvenimas užsienyje, darbai, studijos ar vizitai šeimai – visiems susiduriame su ta pačia problema: kaip patogiai, saugiai ir efektyviai nuvykti iš taško A į tašką B. Anksčiau, kai „Ryanair“ ar „Wizz Air“ tik pradėjo savo keliones, bilietų kainos buvo astronomiškos, o okeaną reikėjo kirsti keltais. Dabar, kai aviacija pasiekė savo minimumą, atrodo, kad lėktuvu skristi – vienintelis logiškas pasirinkimas. Tačiau ar tikrai?

Dirbdamas tarptautinių pervežimų srityje beveik dvidešimt metų, esu matęs, kaip kinta rinka ir kylančios klientų reikalavimai. Lėktuvai, nors ir greiti, turi vieną esminį trūkumą – jie nėra lankstūs. Griežti bagažo limitai, būtinybė atvykti į oro uostą kelias valandas prieš skrydį, problemos su pervežamais daiktais bei nuolatinės kelionės iš oro uosto miesto centro gali sukelti daugiau streso nei naudos. Būtent čia į sceną žengia „durys iki durų“ (angliškai door-to-door) keleivių pervežimo paslauga.

Šiame straipsnyje mes giliai panagrinėsime, kas tai yra, kodėl šis pervežimo būdas tampa vis populiaresnis tarp tų, kurie keliauja iš Anglijos (ir visos JK) į Lietuvą, bei ką tiksliai reikia žinoti, renkantis šį keliavimo būdą. Mes nekalbėsime tik apie tai, kad „jums atvyks vairuotojas“ – mes kalbėsime apie logistikos subtilybes, dokumentus, kelių eismo taisykles ir tai, kaip užtikrinti, kad jūsų kelionė būtų kuo sklandesnė. Tai nėra paprasta autobusų linija, tai individualus arba mažų grupių pervežimas, kuris pradedamas ties jūsų namų durimis ir baigiamas ties pageidaujama vieta Lietuvoje.

Ši paslauga yra ypatingai vertinga tiems, kurie veža daug daiktų, keliauja su vaikais ar gyvūnais, ar tiesiog nori išvengti oro uostų šurmulio. Tačiau, kaip ir kiekvienoje paslaugų srityje, čia yra savi niuansai, kuriuos vertina tik patyręs keleivis. Tad pirmyn – sužinokime viską, kas reikalinga, kad jūsų kelionė iš Anglijos būtų ne tik patogi, bet ir rami.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Šioje skiltyje pateikiu atsakymus į dešimt labiausiai aktualių klausimų, kuriuos man teko girdėti iš klientų per savo ilgą karjerą. Šie atsakymai padės jums susiformuoti pilną vaizdą apie „durys iki durų“ paslaugą.

1. Kas tiksliai yra „durys iki durų“ paslauga ir kaip ji skiriasi nuo įprasto autobuso?

„Durys iki durų“ paslauga – tai individualaus arba mažos grupės pervežimo tipas, kurio esmė yra maksimalus kliento patogumas. Skirtumas nuo reguliarių autobusų linijų (pavyzdžiui, „Simple Express“ ar panašių) yra fundamentalus. Reguliarus autobusas turi fiksuotą tvarkaraštį ir nustatytas stoteles – jūs turite vykti į tam tikrą vietą Londone ar Birmingeme ir laukti, o Lietuvoje jūsų išlaipina dideliuose miestuose (Vilnius, Kaunas, Klaipėda, Panevėžys). Jei gyvenate mažame miestelyje už 50 km nuo Vilniaus, turite galvoję apie tolesnį kelią.

Tuo tarpu „durys iki durų“ paslaugoje maršrutas formuojamas pagal jūsų poreikius. Vairuotojas atvyksta tiesiogiai prie jūsų namo Anglijoje arba sutartoje vietoje (pavyzdžiui, prie darbo vietos, geležinkelio stoties), padeda pakrauti bagažą, ir vėliau išlaipina jūsų pageidaujamoje vietoje Lietuvoje – net gi prie privačios namų durys kaimo zonoje. Tai ne tik sutaupo laiko, bet ir išlaisvina nuo bagažo nešiojimo per perėjas ar stoteles. Be to, šie pervežimai dažniausiai atliekami patogiais 8–9 vietų krovininiais mikroautobusais (tokiais kaip Mercedes Vito ar VW Transporter), kurie yra daug erdvesni ir komfortiškesni nei standartiniai dviejų aukštų turistiniai autobusai.

2. Kiek laiko trunka tokia kelionė ir kodėl ji trunka ilgiau nei skrydis lėktuvu?

Sąžiningai kalbant, kelionė mikroautobusu iš Anglijos į Lietuvą trunka daugiau laiko nei skrydis. Vidutiniškai tai yra nuo 24 iki 30 valandų, priklausomai nuo išvykimo vietos Anglijoje (pvz., iš Londono ar šiaurės Anglijos) ir paskirties vietos Lietuvoje, taip pat nuo pasienio kontrolės ir kelių eismo sąlygų.

Kodėl taip ilgai? Priežastys kelios. Pirmiausia, tai fizinis atstumas. Kelionės metu reikia kirsti Lamanšo sąsiaurį. Tai daroma naudojant keltus arba Eurotunelį. Keltų laukimas, įplaukimas, išplaukimas ir patikros užima nemažai laiko – paprastai nuo 1,5 iki 3 valandų. Antra, kelyje yra reikalingos pertraukos vairuotojams. Pagal Europos Sąjungos ir JK reglamentas, vairuotojas privalo atlikti poilsio pertraukas (paprastai 45 min. kas 4,5 val.), o po tam tikro valandų skaičiaus – ilgesnį poilsį. Tai yra saugumo reikalavimas, kurio negalima pažeisti. Trečia, mes važiuojame per keletą šalių (Anglija, Prancūzija, Belgija arba Olandija, Vokietija, Lenkija, Lietuva), kur kiekviena turi savo greičio apribojimus, greitkelių mokesčius ir galimas spūstis, ypač prie miestų ar statybų zonų. Tačiau šis laikas nepradinga – jūs jį praleidžiate ramiai, galite skaityti, miegoti ar žiūrėti filmus, o ne stovėti oro uosto eilėse.

3. Kiek bagažo galiu pasiimti su savimi ir ar turiu mokėti už daugiau svorio?

Vienas didžiausių šios paslaugos privalumų, palyginti su low-cost aviakompanijomis, yra bagažo lankstumas. Dirbdamas šioje srityje, visada stengiuosi paaiškinti klientams, kad „durys iki durų“ paslaugoje bagažo limitai yra daug liberalesni. Paprastai vienas keleivis gali pasiimti du didelius lagaminus (pvz., po 20–30 kg) ir rankinį bagažą.

Tačiau svarbiausia yra ne svoris, o erdvė. Kadangi važiuojame mažesniais mikroautobusais, bagažo skyrius (bagažinė) nėra begalinis. Jei keliaujate grupėje ir kiekvienas veža po du didelius lagaminus, anksčiau praneškite apie tai/dispatcherui. Paprastai už papildomą, viršijantį standartinį normatyvą bagažą (pavyzdžiui, dviračiai, didelės muzikinės sistemos, neįprastai didelės dėžės) gali būti taikomas papildomas mokestis, tačiau tai visada derinama individualiai. Palyginti su aviakompanijų griežtais baudomis už kiekvieną kilogramą ar papildomą lagaminą, mikroautobusų pervežėjai dažniausiai yra nuoširdūs ir suprantantys, ypač jei žmonės grįžta iš ilgo laikotarpio gyvenimo Anglijoje. Verta paminėti, kad dauguma vežėjų nemoka už rankinį bagažą, jei jis tilps po sėdyne ar ant kelių, jei tai netrukdo kitiems keleiviams.

4. Kaip vyksta pasienio kontrolė ir kokie dokumentai reikalingi po „Brexit“?

Po Jungtinės Karalystės išstojimo iš Europos Sąjungos („Brexit“), dokumentų reikalavimai pasikeitė, ir tai yra vienas dažniausiai kylančių klausimų. Anksčiau galėjo užtekti asmens kodą atpažįstančios kortelės, tačiau dabar situacija kitokia.

Jeigu jūsų pilietybė yra Lietuvos (arba kitos ES šalies), bet gyvenate Anglijoje ir grįžtate namo, privalote turėti galiojantį pasą. Asmens dokumentas (ID kortelė) nėra priimamas kaip kelionės dokumentas į JK ar iš jos piliečiams, nebent jūs turiteite leidimą gyventi (Settled Status) ir tai yra derinama su konkrečiais krašto kontrolės reikalavimais, tačiau patarčiau niekada nerizikuoti ir važiuoti tik su pasu. Tuo tarpu, jei jūs esate Jungtinės Karalystės pilietis, keliaujantis į Lietuvą, jums taip pat reikalingas pasas.

Patikros metu, kertiant sieną (tai paprastai atliekama keltuose arba Eurotunelyje, taip pat galimai vėliau kelioje), vairuotojas gali paprašyti parodyti dokumentus. Svarbu, kad dokumentai būtų pasiekiami ir neįdėti į giliausią bagažo dėbę, nes patikros metu gali tekti išlipti iš transporto priemonės. Taip pat, jei su jumis keliauja vaikai, kurie nėra jūsų tėvai (pvz., anūkai su seneliais), būtina turėti raštišką tėvų sutikimą, kad būtų išvengta nesupratimų su pasieniečiais.

5. Ar galiu keliauti su naminiais gyvūnais (šunimis, katėmis)?

Taip, viena iš pagrindinių priežasčių, kodėl žmonės renkasi „durys iki durų“ pervežimus, yra galimybė keliauti su augintiniais. Aviacijos kompanijos tai daro labai sudėtinga (brangios kainos, stresas gyvūnui, temperatūros režimai), o mikroautobusu augintinis gali būti kartu su jumis.

Tačiau ir čia yra griežtų taisyklių. Kiekvienas gyvūnas privalo turėti: 1. Mikročipą (identifikavimo priemonę). 2. Galiojančią rašytinę pasą (gyvūno pasą), kurioje nurodyta visi reikalingi skiepai. 3. Pasienio ligoninės veterinarinį pažymėjimą (Health Certificate), patvirtinantį, kad gyvūnas yra sveikas ir gali keliauti. Šis dokumentas turi būti išduotas ne anksčiau kaip 10 dienų prieš kelionę (taisyklės gali keistis, todėl visada reikia pasitikrinti dabartines nuostatas).

Be to, gyvūnas privalo būti transportuojamas tinkamo dydžio transportinėje (krate), kurioje gali stovėti ir pasisukti. Kai kurie vežėjai leidžia mažus šunelius laikyti ant kelių, tačiau tai derinama individualiai ir priklauso nuo vairuotojo bei kitų keleivių (alergijų) buvio. Būtinai iš anksto praneškite apie augintinį užsakydami bilietą, kad vairuotojas galėtų pasirūpinti vietos organizavimu.

6. Kokiu maršrutu važiuojama ir ar yra sustojimai poilsio?

Maršrutas Anglija – Lietuva yra ganėtinai standartinis, tačiau gali šiek tiek skirtis priklausomai nuo vežėjo. Dažniausiai maršrutas atrodo taip: išvykimas iš JK miestų (Londonas, Peterborough, Bostonas, Doncasteras ir kt.) -> važiavimas prie pietinės pakrantės (Dover, Folkestone) -> perėjimas per Lamanšą (keltu į Calais arba Eurotuneliu į Coquelles) -> važiavimas per Prancūziją -> Belgiją arba Nyderlandus -> Vokietiją -> Lenkiją -> Lietuvą.

Sustojimai poilsio („kavos/pipirų“ pertraukos) daromi būtinai. Paprastai jų būna 3–4 per visą kelionę. Tai yra didelių prekybos centrų (pavyzdžiui, „Aire de“ Prancūzijoje ar „Tank & Rast“ Vokietijoje) stovėjimo aikštelės, kur yra restoranai, tualetai ir galimybė pailsėti. Šios pertraukos trunka maždaug 20–30 minučių, kartais ilgiau, jei tai yra ilgesnis vairuotojo poilsis. Nereikėtų bijoti, kad vairuotojas praleis jūsų sustojimo vietą – viskas derinama, o vairuotojai šiuose maršrutuose važiuoja kas savaitę ir turi savo mėgstamas vietas. Taip pat, jei keliaujate su mažais vaikais, vairuotojas dažnai gali sustoti ir papildomai, jei tik tai saugiai įmanoma ir neatleidžia nuo tvarkaraščio.

7. Kaip užsakyti bilietus ir kiek anksčiau tai reikia daryti?

Bilietų užsakymo procesas šiuolaikiniuose pervežimuose dažniausiai vyksta internetu. Tai gali būti speciali užsakymo forma svetainėje, el. paštas arba skambutis telefonu. Norint užtikrinti vietą, būtina pateikti keleivių duomenis: vardą, pavardę, pas numerį (gimimo datą), telefono numerį ryšiams bei bagažo kiekį.

Kiek anksčiau reikia užsakyti? Geriausia tai daryti kuo ankščiau. Ypatingai svarbu užsakyti 2–3 savaites (ar net mėnesį) prieš planuojamą kelionę, jei tai yra populiariosioms datos (pavyzdžiui, Kalėdos, Velykos, vasaros atostogų pradžia ar rugsėjo mėnuo, kai grįžta studentai). Tokiu metu vietos užpildomos labai greitai. Nors dažnai galima rasti vietą ir paskutinę minutę (pavyzdžiui, prieš 1–2 dienas), tačiau tuomet gali nebelieti vietos dideliam bagažui arba gali tekti derintis su neįprastais išvykimo laikais. Patirtis rodo, kad planuojant išvyktą savaitgaliais, vietos sunaudojamos greičiau nei savaitės viduryje.

8. Kokios mokėjimo priemonės priimamos ir ar yra galimybė grąžinti bilietą?

Mokėjimas už paslaugas šiuo metu yra ganėtinai lankstus. Dauguma patikimų pervežėjų priima banko pavedimus (angliškai Bank Transfer), kurie yra patikimi ir leidžia išlaikyti operacijų istoriją. Taip pat vis dažniau priimamos mokėjimo kortelės (per internetines sistemas) arba grynaisiais pinigais (angliškai Cash on delivery), tačiau grynaisiais mokėti dažniausiai galima tik išvykstant arba atvykus, ir tai reikia sutarti iš anksto. Anglijoje populiarus yra „PayPal“ mokėjimas, tačiau dėl didelių komisinių kai kurie vežėjai jo gali nepriimti.

Dėl bilieto grąžinimo (atšaukimo), taisyklės skiriasi priklausomai nuo konkretaus pervežėjo. Standartinė praktika yra tokia: * Jei atšaukiate kelionę daugiau nei 7–14 dienų iki išvykimo, grąžinama visa suma arba didžioji jos dalis (gali būti taikomas nedidelis administracinis mokestis). * Jei atšaukiate vėliau (pvz., 3 dienos iki išvykimo), suma gali būti grąžinama tik 50% arba visai negrąžinama. * Jei atšaukiate kelionę išvykimo dieną arba neatsirodate be pranešimo, pinigai paprastai negrąžinami. Visada dėmesnai skaitykite užsakymo sąlygas (Terms and Conditions). Taip pat verta pasidomėti, ar galima perduoti bilietą kitam asmeniui – dauguma vežėjų to leidžia nemokamai arba už nedidelį mokestį, jei pasikeičia keleivio duomenys.

9. Kokio lygio komforto tikėtis? Ar bus Wi-Fi ir kondicionierius?

Dauguma šiuolaikinių „durys iki durų“ pervežimų atliekami naujais arba priešnaujiais mikroautobusais. Standartinis komplektas, kurio galite tikėtis, apima: * Kondicionierius (šaltą vasarą ir šiltą žiemą). * Komfortiškos sėdynės, kurios dažniausiai gali atsilenkti (kad galėtumėte miegoti). * Įkrovos prievadai (USB arba 230V lizdai) telefonams ir nešiojamiems kompiuteriams. * Wi-Fi – dauguma mikroautobusų turi mobilųjį internetą (router), tačiau reikia suprasti, kad važiuojant per Prancūzijos ar Vokietijos laukus, signalas gali būti silpnas arba išvis dingti. Taigi, Wi-Fi yra papildomas privalumas, bet ne garantija nuolatinio ryšio. * TV ekranai / DVD grotuvai – kai kurie vairuotojai turi galimybę rodyti filmus, tačiau dažniausiai keleiviai naudojasi savo išmaniaisiais telefonais ar planšetėmis.

Verta paminėti, kad tai nėra prabangus limuzinas. Tai – transporto priemonė ilgam kelioniui. Sėdynės erdvesnės nei lėktuve, tačiau ilgos kelionės (24h+) visada paliko įtakos organizmui.