Bagažas iš Jungtinės Karalystės – vežame be problemų: Pilnas vadovas saugiam ir greitam pervežimui

Jungtinė Karalystė jau dešimtmečius buvo viena populiariausių destinacijų tarp lietuvių, ieškančių darbo ar gyvenimo gerovės užsienyje. Beveik kiekvienas mūsų tėvynėje turi artimą žmogų, kuris bent kurį laiką praleido Londone, Birmingeme ar kuriame nors kitame Anglijos mieste. Laikas bėga, gyvenimo aplinkybės keičiasi, ir dažnai atsiranda poreikis grįžti namo arba tiesiog pergabenti didelę dalį asmeninių daiktų į Lietuvą. Ča ir kyla klausimas: kaip tai padaryti efektyviai, saugiai ir, svarbiausia, be nereikalingų rūpesčių?

Dirbdamas tarptautinių pervežimų srityje daugiau kaip dvidešimt metų, esu matęs viską – nuo dviratininkų, bandžiusių pergabenti pianą dviračiu, iki sudėtingų logistinių operacijų, kai reikėjo išgelbėti brangius baldus iš kilnojamojo gyvenamųjų namų. Po „Brexit“ situacija šioje rinkoje pasikeitė, tačiau ne pagrindinės esmės – klientas vis tiek nori, kad jo daiktai būtų paimti iš durų ir paduoti į duris laiku ir nesužaloti. Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi, paaiškinsiu, kaip šiuo metu vyksta bagažo gabenimas iš JK, ir atsakysiu į dažniausiai kylančius klausimus, kad jūsų kelionė arba daiktų siuntimas nebūtų lydimas streso.

Šiuolaikinė logistika leidžia mums pasiūlyti paslaugas, kurios anksčiau atrodė neįmanomos arba per brangios. Nereikia nuomati didelės sunkvežimio mašinos, jei turite tik kelias dėžutes su drabužiais ir buitiniais prietaisais. Mūsų užduotis – optimizuoti krovinius, sujungti keleto siuntėjų prekes į vieną krovininį mikroautobusą ir taip užtikrinti, kad kaina būtų priimtina, o paslauga – kokybiška. Tačiau, kaip ir bet kurioje verslo srityje, yra savi niuansai, apie kuriuos būtina žinoti, kad išvengtumėte nereikalingų pavėlinimų ir papildomų išlaidų.

Svarbiausia yra suprasti, kad bagažo pervežimas iš Jungtinės Karalystės – tai ne tik fizinis daiktų perkėlimas per Lamanšą. Tai ir dokumentų tvarkymas, muitinės procedūros, kurioms po „Brexit“ buvo skirtas nemažai dėmesio, bei tinkamas krovinių paruošimas. Profesionali komanda padeda išvengti šių spąstų. Mums svarbiausia yra klientų ramybė. Kai skambinate mums, jums nereikia aiškinti, kas yra TIR knygelė ar kaip užpildyti eksporto deklaraciją – mums tai pavaldi kaip penkių pirštų skaičiavimas. Štai kodėl verta pasitikėti ekspertais ir leisti mums atlikti sunkų darbą, o jums susikoncentruoti į svarbesnius dalykus, pvz., susirūpinti nauju gyvenimu Lietuvoje ar verslo plėtra.

Tolesnėje straipsnio dalyje pateikiamas išsamus dažniausiai užduodamų klausimų sąrašas. Jį sudarėme remdamiesi ilgamete patirtimi ir analizuodami klientų rūpesčius. Tikimės, kad šie atsakymai iššluos visus abejones ir padės lengviau suplanuoti Jūsų siuntą.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

1. Kaip tiksliai vyksta užsakymo procesas ir kokia jo eiga?

Viskas prasideda nuo paprasto kontakto. Užsakymo procesas yra suprojektuotas taip, kad jis keltų kuo mažiau rūpesčių klientui. Pirmiausia, Jūs susisiekiate su mumis telefono skambučiu, el. paštu arba užpildydami užklausos formą svetainėje. Šiame etape mes prašome pateikti pagrindinę informaciją: krovinių paėmimo adresą JK ir pristatymo adresą Lietuvoje, bei apytikslį krovinių kiekį. Būtina nurodyti, ar tai bus kelios dėžės, ar reikės perkelti baldus, ar yra ypatingai sunkių daiktų. Turint šią informaciją, mes galime pateikti tikslią sąmatą.

Po kainos sutarimo ir užsakymo patvirtinimo, sutariame patogų laiką kroviniui paėmti. Mūsų vairuotojas atvyksta į nurodytą vietą, padeda supakuoti (jei reikia) ir įkrauna daiktus į transporto priemonę. Čia svarbu paminėti, kad mes naudojame modernius krovininius mikroautobusus, kurie yra pritaikyti tiek dėžėms, tiek baldams. Krovinius užfiksuojame vaizdo medžiagoje, kad užtikrintume jų saugumą. Toliau krovinius vežame į mūsų sandėlį arba tiesiogiai keliaujame į Lietuvą, priklausomai nuo maršruto ir konsolidacijos plano. Atvykę į paskirties vietą, iškrauname daiktus ir perduodame juos Jums. Visas procesas nuo užsakymo iki pristatymo trunka paprastai nuo 3 iki 7 darbo dienų, priklausomai nuo konkrečių grafikų ir muitinės procedūrų.

2. Kaip skaičiuojama kaina? Nuo ko ji priklauso?

Kainos formavimas tarptautiniuose pervežimuose yra sudėtingesnis nei atrodo iš pirmo žvilgsnio, tačiau stengiamės, kad jis būtų kuo skaidresnis klientui. Pagrindinis veiksnys, įtakojantis kainą, yra kiekis – konkrečiau, kiek vietos krovinius užims mūsų transporto priemonėje. Mes naudojame dviejų tipų skaičiavimus: pagal tūrį (kubiniais metrais) arba pagal svorį, priklausomai nuo to, kuris rodiklis yra didesnis. Pavyzdžiui, jei vežate plunksnas, mums svarbus tūris, o jei metalo konstrukcijas – svoris.

Taip pat į kainą įeina atstumas. Paėmimas iš atokųjų Anglijos vietovių, tokių kaip Škotijos kalnai ar Kornvalis, gali šiek tiek padidinti sąmatą dėl degalų ir vairuotojo darbo laiko sąnaudų. Be to, po „Brexit“ įsigaliojo nauji muitinės reikalavimai, todėl į kainą įskaičiuojame ir administracinių išlaidų (angliškai vadinamų „customs clearance“) dalį. Tai užtikrina, kad Jums nereikėtų rūpintis deklaracijomis muitinėje. Mes stengiamės siūlyti fiksuotas kainas be jokokių paslėptų mokesčių, tačiau jei reikia papildomų paslaugų, pvz., įrenginio nešimo į aukštą pastatą su liftu ar ypatingo krovimo, jos gali būti įvertintos atskirai.

3. Ar galiu siųsti bet kokius daiktus? Yra kokių nors apribojimų?

Tai vienas svarbiausių klausimų, nes saugumas ir teisėtas aktų laikymasis yra mūsų prioritetas. Galime pergabenti daugumą asmeninių daiktų: drabužius, batus, knygas, buitinę techniką, baldus, vaikiškus reikmenis ir t.t. Tačiau yra griežtas draudžiamųjų daiktų sąrašas, kurį nustato tarptautinės pervežimų taisyklės. Visų pirma, negalime vežti bet kokio tipo ginklų (įskaitant šaunamuosius ir auksinio amžiaus šaltukus), sprogmenų ar pavojingų cheminių medžiagų.

Taip pat yra apribojimai dėl maisto produktų ir gyvūnų. Atsižvelgiant į sanitarijos ir fitosanitarinius reikalavimus, mėsos, pieno produktų ir kai kurių kitų maisto produktų gabenimas iš JK į ES šalis yra griežtai reglamentuojamas arba draudžiamas. Gyvūnams gabenimas reikalauja specialios veterinarijos dokumentacijos ir mikroschemų, o ne visos transporto priemonės yra pritaikytos gyvūnų pervežimui (mes tokias galime organizuoti, bet tai turi būti aptarta iš anksto). Taip pat nerekomenduojame siųsti pinigų grynaisiais ar brangių juvelyrinių dirbinių, nes jie nėra apdrausti standartine krovinių draudimo polisa. Jei abejojate dėl kokio nors daikto, visada geriau paklausti mūsų vadybininko prieš siunčiant.

4. Kaip „Brexit“ paveikė bagažo siuntimą? Ar sunkiau gauti siuntas dabar?

„Brexit“ tikrai atnešė pokyčių, tačiau profesionalioms logistikos kompanijoms tai nebuvo staigus mirties smūgis, o greičiau adaptacijos procesas. Anksčiau Jungtinė Karalystė buvo Bendrijos rinkos dalis, todėl prekių (ir asmeninių daiktų) judėjimas buvo beveik neribojamas. Dabar, kai JK tapo trečiąja šalimi, kiekviena siunta turi praeiti muitinės kontrolę. Tai reiškia, kad turi būti pateikti konkretūs dokumentai: prekių deklaracija, kurioje nurodomas siuntos turinys, vertė ir svoris.

Esant blogai paruoštiems dokumentams, siunta gali būti sulaikyta muitinėje, kas sukelia pavėlinimus. Tačiau mūsų klientams tai nesukelia problemų, nes mes užsiimame visų dokumentų rengimu. Mūsų sistema yra integruota su britiškąja ir lietuviškąja muitinės sistemomis, todėl deklaracijos pateikiamos elektroniniu būdu iš anksto. Taip pat svarbu paminėti, kad asmeniniai daiktai, naudoti ilgiau nei 6 mėnesius, dažnai gali būti importuojami be mokesčių (PVM ir muito), tačiau tam reikia užpildyti specialią „Transfer of Residence“ formą. Mūsų patirtis leidžia greitai ir be klaidų suformuoti šias paraiškas, todėl Jums nereikia dėl to nerimti.

5. Kaip turiu būti paruošęs bagažą pervežimui? Ar reikia specialių dėžių?

Krovinių paruošimas yra pusė sėkmės. Geriausia, kai daiktai yra supakuoti į standartines, tvirtas kartonines dėžes. Tai ne tik apsaugo daiktus nuo pažeidimų, bet ir leidžia efektyviau juos sudėti į mikroautobusą (užpildant tuščias ertmes). Jei neturite dėžių, mes dažnai galime jums jas padėti gauti arba patarti, kur jas įsigyti pigiau. Kiekviena dėžė turi būti uždaryta lipnia juosta, o viršuje nurodytas Jūsų vardas, pavardė ir telefono numeris.

Jei siunčiate baldus, juos reikia išardyti (jei įmanoma) ir uždengti apsauginėmis medžiagomis (burbuliukų plėvele, užkaltais kartonais), kad išvengtumėte įbrėžimų. Labai svarbu nurodyti dėžių turinį. Pavyzdžiui, jei vienoje dėžėje yra lėkštės, o kitoje – knygos, tai geriau pažymėti išorėje. Tai padeda ne tik mums sužinoti, kaip elgtis su kroviniu (knygos gali būti dedamos į apačią, o lėkštės į viršų), bet ir muitinės pareigūnams greičiau patikrinti siuntą. Nerekomenduojame naudoti minkštų krepšių arba nehermetiškų maišų, nes jie gali plyšti arba sušlapti pervežimo metu.

6. Kiek laiko užtrunka pervežimas nuo užsakymo iki pristatymo į Lietuvą?

Standartinis terminas yra nuo 3 iki 7 darbo dienų, tačiau tai priklauso nuo severalių veiksnių. Jei užsakote paslaugą iš anksto ir mes jau turime suplanuotą maršrutą, kai vairuotojas jau yra JK arba artėja prie Jūsų apylinkių, viskas gali įvykti labai greitai – net per 2-3 dienas. Tačiau jei reikia laukti, kol susiformuos pilnas krovinys (konsolidacija), arba jei paėmimo vieta yra labai toli nuo pagrindinių autostradų, terminas gali prailgėti iki savaitės.

Taip pat reikia atsižvelgti į savaitgalius ir šventes. Keltų darbas tais laikais gali būti ribotas, o muitinės dirba pagal savo grafiką. Mūsų vadybininkai visada stengiasi pateikti realų terminą ir informuoti apie bet kokias planuojamas delay'us. Esu matęs, kaip klientams svarbu tikslumas, todėl mes nežadame „rytoj“, jei žinome, kad dėl techninių priežasčių tai atsitiks po penkių dienų. Pasitikėjimas remiasi ne tik kaina, bet ir žodžiu.

7. Ar mano daiktai yra apdrausti? Kas nutinka, jei kažkas susilaužo arba dingsta?

Draudimas – tai būtina šiandieninėje logistikoje. Visi mūsų pervežami kroviniai yra apdrausti pagal standartinę transporto draudimo sutartį (CMR draudimas). Tačiau svarbu suprasti šio draudimo ribas. Standartinis draudimas dengia žalą, atsiradusią dėl avarijos, gaisro arba grobimo. Tačiau jis neapsaugo nuo to, jei daiktai buvo blogai supakuoti paties kliento ir dėl to susilaužė (pvz., stiklinė vazone, padėta į minkštą krepšį tarp sunkių knygų, sužlugo).

Jei siunčiate ypatingai brangius daiktus (pvz., paveikslus, antikvarinius baldus, brangią elektroniką), rekomenduojame juos papildomai įvertinti ir sudaryti individualią draudimo polisą. Prieš išvežant daiktus, mes visada rekomenduojame užfiksuoti jų būklę nuotraukomis. Jei įvyk incidentas, tokios nuotraukos yra neįkainojamas įrodymo materialas draudimo kompanijai. Mūsų 20 metų patirtis rodo, kad incidentų skaičius yra minimalus, tačiau mes visada pasiruošę blogiausiam scenarijui ir žinome, kaip elgtis jo atveju.

8. Ar galite atlikti „duris į duris“ pristatymą, ar reikia atvykti į sandėlį?

Mūsų paslaugos koncepcia yra orientuota į kliento patogumą, todėl standartinis pasiūlymas yra būtent „duris į duris“ (door-to-door) paslauga. Tai reiškia, kad mūsų vairuotojas atvyksta tiesiogiai į Jūsų namus Anglijoje, padeda pakrauti daiktus, o vėliau juos pristato tiesiai į Jūsų namų duris Lietuvoje. Jums nereikia vežti dėžių į depą ar stovėti eilėse.

Yra atvejų, kai klientai patys atveža daiktus į mūsų surinkimo punktą (pvz., jei gyvena netoli mūsų bazinio sandėlio Londono rajone), taip sumažindami kainą. Tai taip pat yra galimybė, tačiau ji nėra privaloma. Mūsų tikslas – suteikti pilną spektrą paslaugų. Jei gyvenate bute be lifto ir reikia nešti daiktus aukštyn, mūsų komanda padės ir su tuo. Viską aptariame iš anksto, kad vairuotojas būtų pasiruošęs ir turėtų reikiamą įrangą (pvz., keltuvus).

9. Kas nutinka, jei aš negaliu būti namuose pristatymo metu?

Mes suprantame, kad gyvenimas yra neprognozuojamas, ir kartais neįmanoma laukti kurjerio ar vairuotojo namuose. Jei žinote, kad Jūsų nebus, svarbiausia – iš anksto apie tai pranešti. Galime susitarti, kad pristatymą priimtų Jūsų šeimos narys, artimas draugas ar kaimynas. Tiesiog užtikrinkite, kad asmuo, kuris priims siuntą, turi savo dokumentą ir gali pasirašyti pristatymo akte.

Jei nieko nepasirašome ir negalime susisiekti su jumis, siunta gali būti grąžinta atgal į sandėlį Lietuvoje arba laikinai saugoma mūsų bazėje. Tai gali reikalauti papildomo mokesčio už saugojimą arba pakartotinį išvežimą. Todėl labai prašome palaikyti ryšį su vadybininku pristatymo dieną.