Atvykimas iš Anglijos: Maksimalus Saugumas Visos Kelionės Metu – Vadovas Be Kompromisų

Įvadas

Per daugiau nei dvidešimt metų, praleistų tarptautinių krovinių pervežimų industrijoje, mačiau viską: nuo žaviausių saulėlydžių priešais Kalė priešais Doverį iki sudėtingiausių logistinių krizių, kai keliai užšaldė, o dokumentai dingo informacinių sistemų bedugnėse. Tačiau vienas dalykas išliko nepakitęs – kliento, siunčiančio brangius daiktus iš Didžiosios Britanijos į Lietuvą (ir atvirkščiai), nerimas. Ar krovinys pasieks tikslą? Ar jis bus saugus? Ar vairuotojas nepergyvens? Šiandien, kai po „Brexit““ pasikeitė visa tarpšalių prekybos mechanika, klausimai apie saugumą tampa dar aktualesni.

Saugumas kelyje nėra tik apie tai, kaip greitai vairuotojas gali stabdyti ar kaip tvirtai surištos dėžės. Tai yra kompleksinė sistema, prasidedanti nuo pirmojo telefono skambučio ir baigiantis tik tuo momentu, kai gavėjas pasirašo važtaraštį. Atvykimas iš Anglijos – tai ne paprasta kelionė per tiltą. Tai jūros perėjimas, ilgos trasos per kelias skirtingas šalis, kelių kokybės skirtumai ir griežti muitinės režimai. Norint užtikrinti maksimalų saugumą, negalima remtis tik sėkme. Reikia profesionalumo, žinių ir, svarbiausia, sisteminio požiūrio.

Šiame straipsnyje, remdamasis ilgamečia patirtimi, aš padėsiu jums suprasti, kas tiksliai užtikrina jūsų krovinio saugumą. Mes nekalbėsime tik apie „vairavimo taisykles“, mes aptarsime realius procesus, technologijas ir žmogiškąjį faktorių, kuris leidžia mums pasiūlyti paslaugą, kurioje galite būti tikri 100 proc. Nesvarbu, ar pervežate vieną sofą, ar pilną konteinerį su technika – principai lieka tie patys. Sąžiningumas, planavimas ir kontrolė – tai trys ramsčiai, ant kurių laikosi saugi kelionė.

DUK (Dažniausiai Užduodami Klausimai)

Šioje skyriuje suformulavau dešimt labiausiai aktualių klausimų, kuriuos klientai dažniausiai užduoda susidurę su pervežimais iš Anglijos. Atsakymai skirti ne tik paaiškinti procesą, bet ir parodyti mūsų profesionalumo gylį.

1. Kodėl maršrutas iš Anglijos laikomas sudėtingu ir ką tai reiškia mano krovinio saugumui?

Maršrutas iš Anglijos į Lietuvą (ir atvirkščiai) yra vienas sudėtingiausių Europoje dėl geografinių ir politinių priežasčių. Pirmiausia, tai geografinis salos statusas. Krovinys turi persikelti per Lamanšą. Tai reiškia, kad jis ne tik važiuoja keliu, bet ir keliauja keltu arba perėja po tuneliu. Kiekvienas persikėlimas – tai papildomas rizikos momentas, kai krovinys gali nukristi arba būti pažeistas dėl bangavimo jūroje, jeigu netinkamai užfiksuotas. Antra, po „Brexit““ Jungtinė Karalystė tapo trečiąja šalimi ne ES erdvėje. Tai reiškia muitinės kontrolę, kurios metu krovinys gali būti sulaikytas, perkrautas arba tikrinamas. Mūsų užduotis – užtikrinti, kad šie procesai nekeltų grėsmės kroviniui. Mes planuojame maršrutą taip, išvengdami nevykusių pervežimų zonų, tačiau svarbiausia – tikriname techninę būklę prieš kiekvieną įlipimą į keltą.

2. Kaip pasirinkti transporto priemonę, kad būtų užtikrintas maksimalus saugumas?

Saugumas prasideda nuo technikos. Nenaudojame senų, „pataisytų“ sunkvežimių, kurių padangos gali sprogti Vokietijos autobane. Mūsų parkas nuolat atnaujinamas, o sunkvežimiai praeina griežtas technines apžiūras prieš kiekvieną išvykimą. Skirtingi kroviniai reikalauja skirtingų priemonių. Jei pervežame brangų baldų rinkinį, naudojame „dry van“ type priekabas, kurios yra hermetiškos ir apsaugo nuo drėgmės bei dulkių. Jei kalbame apie jautrią elektroniką, renkamės priekabas su pneumatine pakaba, kuri sumažina vibracijas kelio metu. Be to, visos mūsų transporto priemonės yra įrengtos moderniomis saugumo sistemomis: ABS, ESP, vaizdo registratoriais ir priešgaisrinėmis sistemomis. Pasirinkimas nėra atsitiktinis – tai analizuojamas pagal krovinio specifiką.

3. Kaip užtikrinamas krovinių fiksavimas (krovimo) procesas? Ar tikrai dėžės nenukris?

Tai vienas svarbiausių klausimų. Net jei vairuotojas vairuos idealiai, blogai užfiksuotas krovinys taps „projektilu“ staigaus stabdymo metu. Mes naudojame standartus atitinkančius tvirtinimo elementus: raiščius, juostas, atramas ir tarpines sienas. Ypatingą dėmesį skirime svorio centrui. Krovinys negali būti per aukštai, nes tai padidina viršimo riziką. Mūsų ekspertai, kurie užsiima krovimu, turi dešimtmetų patirtį. Jie žino, kaip paskirstyti svorį taip, kad jis neveiktų sugriauti priekabos sienelių. Prieš išvykstant, atliekamas vizualinis ir fizinis tikrinimas – bandoma pajudinti krovinį rankomis (jei įmanoma) arba įvertinti juostų įtempimą. Taip pat naudojame „ant-slip“ (priešslydžio) kilimėlius, kad dėžės neišslystų net ant šlapių grindų.

4. Ką „Brexit““ pakeitė saugumo srityje ir kaip tai veikia mano siuntą?

„Brexit““ ne tik pakeitė muitines, bet ir sukūrė naujų rizikų. Dažnai kroviniai gali būti sulaikyti Ostenende arba Doverio uostuose dėl neteisingų dokumentų. Toks sulaikymas kelia saugumo grėsmę, nes krovinys lieka neapsaugotas arba gali būti perkrautas į kitą transportą be kliento žinios. Mūsų saugumo protokolas numudo, kad, kol krovinys yra muitinėje, jis yra nuolat stebimas. Mes naudojame patikimus muitinės brokerius, kurie užtikrina, kad dokumentai yra tvarkingi dar prieš krovinį išvykstant iš Anglijos. Taip pat turime draudimą, kuris dengia nuostolius, jeigu krovinis būtų sulaikytas ilgiau nei planuota dėl biurokratinių klaidų (nors mūsų tikslas – jų išvengti). Saugumas čia reiškia ir teisinį saugumą – užtikrinti, kad krovinys nebus konfiskuotas dėl pažeidimų.

5. Kaip kontroliuojami vairuotojai, kad jie nepergyventų ir vairuotų saugiai?

Žmogiškasis faktorys – tai dažniausia nelaimingų atsitikimų priežastis. Nors mūsų vairuotojai yra profesionalai, jie taip pat yra žmonės. Mes naudojame pažangias sistemos, tokias kaip tachografas (skaitmeninis ir analoginis), kuris fiksuoja vairavimo laiką, poilsį ir darbą. Mūsų logistika sukurta taip, kad vairuotojai neturėtų skubėti. Mes nenaudojame „nerealios“ grafikų, kurie priverstų vairuotojus pažeisti poilsio režimus. Be to, vairuotojai turi specialius programas savo telefonuose, kurios leidžia mums sekti jų būklę. Jei sistema pastebi, kad vairuotojas vairavo per ilgai be pertraukos, logistikos vadovas nedelsiant susisiekia ir įpareigoja sustoti. Saugumas kelyje reiškia atsakingą vairavimą, o ne greitą važiavimą.

6. Kokia yra draudimo apsauga ir ką ji dengia?

Dauguma klientų mano, kad CMR draudimas (tarptautinis kelių vežimo draudimas) yra „panacėja“. Tačiau standartinis CMR draudimas dažnai apsaugo tik iki tam tikros sumos (pvz., 8,33 SDR už kilogramą), kas gali neužtikrinti pilnos vertės, jei pervežate brangų muzikos instrumentą ar tūkstančius eurų vertės elektroniką. Mes siūlome papildomą „All Risk“ (visų rizikų) draudimą, kuris dengia netgi tą, kas nutiko dėl vairuotojo kaltės arba stichinių nelaimių. Svarbiausia – aiškiai pasikalbėti apie krovinio vertę prieš pradedant vežimą. Mūsų užduotis – užtikrinti, kad net ir blogiausiu atveju jūsų finansiniai nuostoliai būtų padengti 100 proc.

7. Kaip veikia GPS stebėjimas realiu laiku ir ar tai padeda išvengti vagysčių?

GPS stebėjimas mums suteikia akis ir ausis visame pasaulyje. Kiekviena mūsų transporto priemonė yra įrengta GPS trackeriu, kuris siunčia duomenis kas 30 sekundžių. Tai leidžia mums matyti ne tik vietą, bet ir greitį, degalų lygį, net ir variklio darbo režimą. Jei transporto priemonė staiga sustoja neplanuotoje vietoje arba nukrypsta nuo maršruto, sistema siunčia pranešimą apie įtartiną veiklą. Tai leidžia mums nedelsiant reaguoti – susisiekti su vairuotoju arba pranešti vietinę policiją. Vagystės Europos keliuose, deja, vis dar egzistuoja, ypač brangiems kroviniams. GPS stebėjimas yra vienas efektyviausių prevencinių priemonių.

8. Kas atsitinka, jei transporto priemonė sugenda arba patiria avariją kelionės metu?

Tai scenarijus, kurio visi bijome, bet kuriam reikia būti pasiruošusiam. Mūsų protokolas numudo, kad pirmiausia užtikrinamas žmonių saugumas. Po to, jei įmanoma, krovinys yra apsaugomas nuo oro sąlygų (naudojame uždangas). Esant rimtai avarijai ar gedimui, mes turime 24/7 pagalbos tarnybą. Gali būti išsiunčtas kitas sunkvežimis su priekaba, kad perkrautų krovinią ir tęstų kelionę be didelių delsimų. Mes taip pat turime sandėlius strateginėse vietose (pvz., Belgijoje, Vokietijoje, Lenkijoje), kur laikinai galima laikyti krovinius, jei jo negalima iš karto pristatyti. Svarbiausia klientui – informacija. Mes nedelsiant pranešame apie situaciją ir pateikiame veiksmų planą.

9. Ar saugu pervežti asmeninius daiktus (keliaujančius asmenų) iš Anglijos?

Asmeninių daiktų pervežimas turi savo niuansų. Čia dažnai būna neįpakuotų dalykų, kurių sunku užfiksuoti. Tačiau mūsų požiūris į saugumą čia yra dar griežtesnis. Jei pervežame „Move“ (persikėlimo) krovinius, mes siūlome pakavimo paslaugas. Mūsų komanda atvyksta į kliento namus Anglijoje ir paėmus viską, įpakoja į dėžes, užfiksuoja ant grindų. Tai ne tik apsaugo daiktus nuo pažeidimų, bet ir užtikrina, kad niekas nenukris per vingius. Be to, asmeninius daiktus dažnai lydi emocijos, todėl stengiamės suteikti ypatingą dėmesį ir komunikaciją, kad klientas jaustųsi ramiai.

10. Kaip klientas gali prisidėti prie savo krovinio saugumo?

Kliento vaidmuo yra labai svarbus, nors jis ir yra toli nuo vairo. Pirmiausia – sąžiningumas. Reikia tiksliai nurodyti, kas yra pervežiama. Jei krovinys yra pavojingas (pavyzdžiui, chemikalai ar degios medžiagos), apie tai būtina kalbėti atvirai. Slėpimas gali sukelti avariją ar gaisrą. Antra, pakavimas. Jei klientas pats pakuoja prekes, jis turi naudoti kokybiškas dėžes ir užpildą (putas, burbuliukus). Blogai supakuota dėžė slysta net geriausioje priekaboje. Trečia, dokumentų tvarka. Laiku pateikti duomenys leidžia mums išvengti skubos ir klaidų, o skubas – tai pirmas saugumo priešas.

Išvada

Atvykimas iš Anglijos maksimalus saugumas visos kelionės metu nėra tik marketingo šūkis. Tai kasdienė, varginanti, bet nepaprastai svarbi mūsų darbo dalis. Esu dirbęs šioje srityje pakankamai ilgai, kad žinčiau: nėra smulkių detalių, kai kalbame apie tūkstančius kilometrų ir tūkstančius eurų vertės siuntas. Kiekviena sutvarstyta juosta, kiekviena patikrinta padanga, kiekviena tiksliai užpildyta deklaracija – tai žingsniai link tikslo.

Mūsų tikslas yra paprastas: klientas turi gauti savo krovinią tokią, kokia jis buvo išsiųstas, ir laiku. Pasiekę šį tikslą be incidentų, mes laimime ne tik pinigus, bet ir pasitikėjimą. Pasitikėjimą, kuris leidžia mums veikti rinkoje jau daugiau nei dvi dešimtmetis. Todėl, kai kitą kartą galvosite apie pervežimus iš Anglijos, prisiminkite: saugumas kelyje neatsitiko atsitiktinai. Jis yra rezultatas profesionalumo, patirties ir nuolatinės tobulėjimo siekio. Mums garbė būti jūsų partneriu šioje kelionėje.