Atvykimai į Angliją patogiai ir greitai: Visas vadovas sėkmingam persikėlimui

Jau daugiau nei dvi dešimtis metų stebiu, kaip vystosi tarptautinės logistika, o maršrutas tarp Lietuvos ir Jungtinės Karalystės vis dar lieka vienu intensyviausių. Per šį laikotarpį pasikeitė ne tik technikos, kuria gabename krovinius, galimybės, bet ir pati filosofija: kas anksčiau atrodė kaip nepaprastai sudėtingas ir lėtas procesas, šiandien, esant teisingai organizacijai, gali vykti sklandžiai, efektyviai ir, kas svarbiausia, be jokių nereikalingų rūpesčių klientui. Atvykimai į Angliją patogiai ir greitai – tai ne tiesiog marketingo šūkis, o standartas, kurio siekiama profesionalioje vežimo srityje, tačiau tam reikalingas žinojimas ir pasiruošimas.

Persikėlimas ar daiktų gabenimas į užsienį visada susijęs su tam tikru stresu. Paliekami namai, artimieji, o vietoj to – nauji erdvės, nauji įstatymai ir biurokratiniai reikalavimai, ypač po „Brexit“. Dažnai klientai klausia: „Ar tikrai įmanoma viską padaryti greitai?“. Atsakymas yra teigiamas, tačiau su viena sąlyga – procesas turi būti pavestas žmonėms, išmanantiems ne tik vairavimo subtilybes, bet ir muitinės procedūrų, dokumentacijos bei logistikos niuansus. Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo patirtimi ir padėsiu suprasti, kaip užtikrinti, kad Jūsų atvykimas į Angliją būtų ne tik greitas, bet ir kuo patogesnis, išvengiant dažniausių klaidų ir nereikalingų išlaidų.

DUK (Dažnai užduodami klausimai)

Šioje skyriuje suformulavau dešimt labiausiai aktualių klausimų, kuriuos dažniausiai girdėju iš savo klientų per ilgus metus. Atsakymai į juus padės Jums susiformuoti aiškų vaizdą apie tai, kas laukia organizuojant pervežimą.

1. Koks yra greičiausias būdas persikelti į Angliją su daiktais?

Jei kalbame apie absoliutų greitį, tuomet neabejotinas lyderis yra individualus, arba kitaip vadinamas, ekskursinis pervežimas. Tai reiškia, kad sunkvežimis arba mikroautobusas yra išnuomojamas tik Jums ir Jūsų kroviniui. Vairuotojas važiuoja tiesiai iš Jūsų namų Lietuvoje iki Jūsų naujojo adreso Anglijoje be jokių sustojimų pas kitus klientus. Tokiu atveju kelionė trunka maždaug 24–36 valandas, priklausomai nuo kelio sąlygų, pravažiavimų per Lamanšo sąsiaurį ir konkretaus adreso vietos (Londonas arba šiaurės Anglija). Tačiau verta paminėti, kad šis pasirinkimas yra brangiausias. Jei laiko sąlygos nėra kritiškos, o norima sutaupyti, verta svarstyti sąskardinį pervežimą, kai krovinių patalpinimas vyksta bendrame krovininyje su kitais klientais. Tai užtrunka ilgiau (paprastai nuo 3 iki 7 dienų), tačiau yra gerokai ekonomiškiau.

2. Kaip „Brexit“ paveikė daiktų gabenimą į Angliją ir kokie dokumentai dabar būtini?

Po Jungtinės Karalystės išstojimo iš Europos Sąjungos situacija pasikeitė esminiai. Anksčiau tai buvo vidinė rinka, daiktai keliavo be muitinės kontrolės. Dabar Anglija (bei visa JK) yra trečioji šalis. Tai reiškia, kad kiekvienas krovinys turi būti deklaruojamas. Būtina parengti prekių apyvartos dokumentą (pavyzdžiui, CMR sąskaitą-faktūrą) ir pateikti tikslų daiktų sąrašą (inventorių). Inventoriuje turi būti nurodyta ne tik „kėdės“ ar „stalai“, bet ir jų kiekis, medžiaga, būklė ir, jei įmanoma, apytikrė vertė. Be to, labai svarbu atkreipti dėmesį į „Transfer of Residence“ (ToR) reliefą. Jei persikeliate gyventi į Angliją ilgam laikui ir pateiksite ToR numerį, Jums gali būti atleista nuo PVM ir importo mokesčių už asmeninius daiktus. Be šio numerio muitinė gali pridėti nemažas mokesčių sumas, kurias teks mokėti gavėjui Anglijoje.

3. Kaip apskaičiuojamas pervežimo kainos dydis?

Kainodaros formavimas logistikoje nėra atsitiktinis. Pagrindinis veiksnys yra krovinio tūris, matuojamas kubiniais metrais ($m^3$). Tai nėra svoris, kaip manytų dauguma, nes sunkvežimio erdvės ribotos. Pavyzdžiui, jeigu gabenate plunksnas, jos gali užimti daug vietos, bet sverti mažai, tačiau pervežėjasinteresuojasi erdve. Taip pat į kainą įeina atstumas (nuo Jūsų durų iki galutinio taško Anglijoje), kuro kainos rinkoje, kelių mokesčiai, ypač Anglijoje (mokesčiai už važiavimą tiltais ir tuneliais, bei „London Congestion Charge“, jei reikia važiuoti į centro zoną). Be to, įtakos turi paslaugos tipas: ar reikia įrenginio su keltuvu (krautuvas), ar reikalingi kelti daiktai per antrą aukštą, ar yra prieigos prie namų apribojimai (narrow streets, parking restrictions). Visi šie „priedai“ formuoja galutinę sumą.

4. Ar reikia specialiai pakuoti daiktus, ar užtenka paprastų dėžių?

Esu matęs nemažai nuliūdinusius veidus, kai dėžės atvyksta suardytos arba daiktai sulūžę. Patirtis moko, kad pakavimas – tai pusė sėkmės. Nerekomenduoju naudoti senų, parduotuvių dėžių, ypač jei jos buvo naudojamos maisto produktams (jų struktūra susilpnėja). Geriausia naudoti naujas, dvigubos sienelės (double wall) krovines dėžes. Stiklo indai, porcelianas ir paveikslai turi būti įvynioti į burbuliukų plėvelę (bubble wrap) ir užfiksuoti taip, kad jie nejudėtų dėžės viduje. Baldai, ypač minkšti (sofos, krėslai), turi būti apsaugoti nuo purvo ir drėgmės – tam tinka stretch plėvelė ir specialios padangos. Profesionalus pervežėjas visada siūlo pakavimo paslaugas, nes tai ne tik užtikrina saugumą, bet ir leidžia efektyviau panaudoti vietą krovežimyje.

5. Kiek laiko trunka sąskardinis (shared) pervežimas ir kodėl jis ilgesnis?

Sąskardinis pervežimas yra populiariausias pasirinkimas tiems, kurie nori sutaupyti. Jo esmė ta, kad vienas sunkvežimis suveža krovinius keliems klientams. Tai reiškia, kad vairuotojas turi surenkti krovinius iš visų siuntėjų Lietuvoje (ir kartais Latvijoje ar Estijoje), nuvykti į Angliją, ten iškrauti visus klientams ir tik tada grįžti. Šis procesas užtrunka ilgiau dėl dviejų priežasčių: pirmiausia, reikia surinkti „pilną dėžę“ arba pakankamai krovinių, kad maršutas būtų ekonomiškas, o antra – reikia aplankyti kelis adresus iškraunant. Įprastas laikas – nuo 3 iki 7 darbo dienų nuo krovimo dienos. Tačiau šiame pasirinkime yra ir privalumas: dažniausiai tokie kroviniai yra labai gerai įtvirtinti, nes vairuotojas žino, kad keliauja su skirtingais daiktais ir rūpinasi jų stabilumu.

6. Kas nutinka, jei į Angliją gabename brangius daiktus ar transporto priemones?

Brangių daiktų (gitarų, meno kūrinių, brangiausios elektronikos) gabenimas reikalauja ypatingo dėmesio. Pirmiausia, būtina juos detaliai inventorizuoti ir nufotografuoti prieš pakavimą. Antroji ir svarbiausia dalis – draudimas. Standartinis pervežėjo atsakomybės draudimas dažnai apribota (pvz., 10 EUR už kg), kas gali nepadengti realios vertės. Todėl rekomenduoja papildomai apdrausti krovinius „Visų rizikų“ draudimu. Jei kalbame apie automobilių, motociklų ar katerių gabenimą, tai atliekama specialiomis technikomis – autovežiais arba konteineriais. Čia taip pat svarbu deklaruoti tikslią techninę būklę, kad išvengtumėte ginčų dėl įbrėžimų, kurie galėjo būti ir anksčiau. Automobilių gabenimas į Angliją dabar taip pat reikalauja muitinės deklaravimo (NOVA procedūra), kurią dažniausiai atlieka brokeris.

7. Kokios yra specifinės problemos pristatant krovinius Anglijos miestuose (pvz., Londonas)?

Anglija, ir ypač Londonas, turi savitus iššūkius, kurių nerasite kontinentinėje Europoje. Pirmasis ir pagrindinis – sustojimo vietos. Daugelyje vietų, ypač centro zonose (Congestion Charge Zone ir Ultra Low Emission Zone), sunkvežimiams draudžiama stovėti be specialių leidimų. Jei vairuotojas atvyks ir negalės statyti mašinos prie pat namų, gali tekti mokėti brangias stovėjimo mokesčius arba nešti daiktus kelias šimtus metrų pėsčiomis. Tai gali padidinti išlaidas. Be to, Londono gatvės dažnai yra labai siauros, vienpusiai eismo juostos, o ant namų sienų matyti įspėjimai „No HGVs“ (Nėra sunkiasvorių transporto priemonių). Patirtis rodo, kad būtina iš anksto susitarti dėl leidimo stovėti (parking suspension) su vietine savivaldybe, jei tai įmanoma, arba tiksliai suplanuoti iškrovimą mažesniu transportu.

8. Ar galima gabenami daiktai, kurių Anglijoje neleidžiama importuoti?

Tai labai svarbus klausimas, dėl kurio dažnai kyla nesusipratimų. Anglija turi griežtus importo apribojimus, ypač maisto produktų ir augalų atžvilgiu. Negalima vežti mėsos, pieno produktų, vaisių ir daržovių (išskyrus kai kuriuos džiovintus arba konservuotus produktus, bet reikia tiksliai žinoti sąrašą). Taip pat griežtai kontroliuojami alkoholiniai gėrimai ir tabako gaminiai – juos galima vežti tik tam tikrais kiekiais asmeniniam naudojimui, kitaip tai bus traktuojama kaip prekyba. Draudžiama vežti ginklus (be specialių leidimų), narkotikus ir visus pavojingus (hazardous) kelius. Prieš pakavant, visada verta pasitikslinti sąrašą, kadangi muitinės pažeidimas gali baigtis ne tik konfiskavimu, bet ir baudomis.

9. Kaip pasirinkti patikimą pervežimo kompaniją?

Rinka pilna įvairių pasiūlymų, nuo didelių tarptautinių gigantų iki mažų, „vieno vairuotojo“ firmų. Kaip ekspertas patariau atkreipti dėmesį ne į mažiausią kainą, o į skaidrumą. Patikima kompanija visada pateiks rašytinę sąskaitą-faktūrą, sutartį, kurioje aiškiai nurodytos sąlygos, ir turi galiojantį draudimą. Paklauskite apie jų patirtį su Anglija – ar jie patys išsivelgia su muitinės formalumais, ar reikės Jums samdyti atskirą brokerį. Perskaitykite atsiliepimus internete, ypač ieškokite informacijos apie tai, kaip kompanija elgiasi, kai atsiranda problema (pvz., vėluoja keltas ar sulūžta dėžė). Būtent krizinėse situacijose matyti tikrasis profesionalumas.

10. Kas daryti, jei krovinys atvyko su žala arba dingo?

Nors visada stengiamės, kad viskas vyktų idealiai, statistiškai įvykiai įvyksta. Jei pastebėjote, kad dėžės pažeistos arba trūksta daiktų, pirmiausia nieko neišmeskite ir neperkraukykite. Būtina suformuoti žalos aktą (protokolą) kartu su vairuotoju tiesiogiai iškrovimo vietoje. Jame turi būti aprašyta, kas konkrečiai pažeista arba dingsta. Tada nedelsiant praneškite pervežėjui. Jei turite draudimą, pradėkite draudimo išmokos procesą. Svarbu turėti nuotraukas prieš pakavimą (ypač brangiems daiktams), kaip įrodymą, kad daiktas buvo geros būklės. Be žalos akto, padaryto iškrovimo metu, draudimo kompanijos gali atmesti pretenziją.

Išvada

Atvykimai į Angliją patogiai ir greitai yra visiškai įmanomas ir realistiškas tikslas, jei šis procesas yra kruopščiai suplanuotas ir patikėtas profesionalams. Kaip žmogus, kuris šioje srityje praleido daugiau nei dvidešimt metų, galiu drąsiai teigti, kad sėkmės formulė paprasta: kokybiškas pakavimas, tvarkingi dokumentai (ypač atsižvelgiant į „Brexit“ reikalavimus) ir sąžiningas dialogas su pervežėju. Neskubėkite rinktis pigiausio varianto, jei jis ne užtikrina saugumo – taupymas šiame atveju gali atsireflektuoti kaip didelės nuostolės ir nervų suirimas. Persikėlimas į naują šalį yra naujas gyvenimo etapas, ir logistika turi tarnauti kaip pagalbininkas, o ne kaip kliūtis. Pasiruoškite iš anksto, užduokite klausimus ir kelkite į naują gyvenimą ramiai.