Ar verta siųsti siuntą iš Anglijos mikroautobusu? Eksperto Ižvilgiai ir Praktiniai Patarimai

Pastaraisiais metais, kylant elektroninės prekybos bangai ir vis daugiau lietuvių bendruomenių narių grįžtant arba tiesiog glaudžiai bendraujant su Didžiąja Britanija, krovinių pervežimo klausimas tampa itin aktualus. Anglija visada buvo ir išliks viena pagrindinių prekybos partnerių, tačiau po „Brexit“ situacija logistikos srityje pasikeitė. Dažnai klientai, stovėdami prie sprendimo, kaip pergabenti įsigytas baldas, transporto priemones dalis ar asmeninius daiktus, klausia: ar verta rinktis būtent mikroautobuso pervežimą?

Dirbęs šioje srityje beveik dvidešimt metų, esu matęs, kaip keitėsi rinka, kaip atsirado nauji reikalavimai ir kaip krito bei kilo klientų lūkesčiai. Galiu drąsiai teigti, kad mikroautobusu pervežimas (angliškai dažnai vadinamas „part load“ arba „groupage“ transportu) yra vienas labiausiai optimalių sprendimų vidutiniškai ir dideliam kroviniui, jei siekiate geriausio kainos ir laiko balanso. Tačiau tai nėra universalus vaistas visiems negalavimams. Šiame straipsnyje detaliai išnagrinėsime visas niuansas, kad jūsų sprendimas būtų apgalvotas ir pelningas.

Įvadas

Kai kalbame apie krovinių gabenimą iš Anglijos, susiduriame su trimis pagrindiniais kintamaisiais: kaina, greitis ir patogumas. Tradicinės didelės sunkiasviorės transporto priemonės (furgonai arba sunkvežimiai) puikiai tinka dideliems partijoms, tačiau mažesniam siuntiniui jų iškaba būtų neproporcingai brangi. Kita vertus, kurjerinės paslaugos (paštas, „DPD“, „UPS“) puikiai turi mažiems siuntiniams iki 30 kg, tačiau kai tik svoris arba tūris didėja, jų kainos auga eksponentiškai.

Štai čia į sceną žengia mikroautobusai. Tai universalus transportas, kuris gali užpildyti tarpinę nišą. Paprastai tai yra 3,5 tonų transporto priemonės (pvz., „Ford Transit“ ar „Mercedes Sprinter“ su atitinkamą kategoriją turinčiais vairuotojais), kurios gali vežti iki 1200-1500 kg krovinių. Jų privalumas – manevringumas. Toks mikroautobusas gali privažiuoti tiesiai prie jūsų namo durų miesto centre arba siauroje Anglijos gatvelėje, kur sunkvežimis neprivažiuotų net nusimano.

Tačiau prieš priimdami sprendimą, svarbu suprasti ne tik privalumus. Po Jungtinės Karalystės išstojimo iš Europos Sąjungos atsirado papildomi muitinės formalumai, kurie gali įtakoti tiek kainą, tiek pristatymo terminus. Be to, mikroautobuso pervežimas dažnai reiškia, kad jūsų siunta keliauja kartu su kitų klientų siuntomis – tai vadinama „krovinių dalinimo“ principu. Tai leidžia sumažinti išlaidas, tačiau gali šiek tiek prailginti pristatymo laiką, nes vairuotojas turi apsilankyti keliose vietose, surenkant ir iškraunant krovinius.

Šiame straipsnyje mes ne tik atsakysime į klausimą „ar verta“, bet ir suteiksime jums žinių, kaip tinkamai pasiruošti siuntai, kad išvengtumėte nereikalingų rūpesčių ir papildomų mokesčių. Mano, kaip ilgamečio logistikos specialisto, patirtis rodo, kad informuotas klientas visada laimi – jūsų siunta keliauja saugiau, o jūsų piniginė lieka storesnė.

DUK (Dažniausiai Užduodami Klausimai)

Žemiau pateikiame išsamią informaciją apie tai, kas dažniausiai nerodo klientams akis, tačiau yra būtina žinoti renkant pervežimo būdą.

1. Kodėl mikroautobuso pervežimas gali būti pigesnis nei kurjerinės paslaugos?

Pagrindinė priežastis – kainodaros modelis. Kurjerinės paslaugos dažnai taiko fiksuotas kainas pagal svorį ar matmenis, o kai siunta viršija tam tikras ribas (pvz., 31 kg), ji automatiškai priskiriama brangesnei kategorijai arba turi būti siunčiama kaip keli atskiri siuntiniai, kas triskart padidina kainą. Mikroautobuso transportas vertinama pagal užimamą vietą korpuse (kubaturą) arba faktinį svorį. Jei turite, pavyzdžiui, 200 kg svorio siuntą, kuri užima mažai vietos (sunkios detalės), mikroautobusu tai gali kainuoti kelis kartus mažiau nei kurjeriu. Be to, mes, kaip pervežėjai, deriname kelių klientų krovinius viename reise, taip išdalindami išlaidas (kuras, keltų bilietai, vairuotojo atlyginimas) tarp visų užsakovų.

2. Kaip „Brexit“ paveikė mikroautobuso siuntų kainas ir procesą?

Tai, kas anksčiau buvo paprasta prekyba tarp ES valstybių, dabar reikalauja papildomų dokumentų. Po „Brexit“ kiekvienas siuntinys, keliaujantis iš Anglijos į Lietuvą (ir atvirkščiai), turi būti deklaruojamas muitinėje. Tai reiškia, kad reikia pateikti prekybinę dokumentaciją (pVM sąskaitas-faktūras), o dažnai ir mok�ti PVM bei importo mokesčius (jei prekės nebuvo naudotos ir nėra asmeninio naudojimo). Mikroautobuso pervežėjai dažnai siūlo paslaugą parengti šias deklaracijas (t. y. veikti kaip jūsų muitinės brokeris), tačiau tai papildomai papildo galutinę kainą. Tačiau lyginant su dideliais sunkvežimiais, mikroautobusai dažnai greičiau praeina muitinės kontrolę, nes jų krovinių sąrašai yra trumpesni ir paprastesni, todėl patikrinimas gali vykti sklandžiau.

3. Kiek laiko užtrunka siuntos pristatymas iš Anglijos mikroautobusu?

Nepaisydamas to, kad fiziškai nuo Londono iki Vilniaus vairuotojas gali nuvažiuoti per 24-30 valandas (neįskaitant poilsio), realus pristatymo terminas klientui yra ilgesnis. Mikroautobusas niekada nevažiuoja tuščias – jis surenka krovinius. Tai reiškia, kad vairuotojas pradeda savo maršrutą Anglijoje, apkeliauja 5-10 adresų, surenka siuntas. Tada važiuoja į uostą (Dover, Harwich arba Hull), keliauja keltu, atvyksta į kontinentą ir vėl vykdo iškrovą Lietuvoje, Latvijoje ar Estijoje. Visas šis ciklas trunka vidutiniškai nuo 3 iki 7 darbo dienų nuo to momento, kai krovinius pasiėmimas galimas. Jei skubate per dieną – mikroautobusas gali netikti, tačiau jei galite laukti savaitės, tai puikus pasirinkimas.

4. Kokias prekes geriausia vežti mikroautobusu, o kokias – ne?

Mikroautobusas idealiai tinka „tarpiniams“ kroviniams. Tai gali būti: baldai (sofos, spintos, stalai), namų apyvokos technika (šaldytuvai, skalbimo mašinos), motociklai (jei yra kėbulas ar galima užfiksuoti pakabą), statybinės medžiagos (pakabos, grindys, durys) bei didelės siuntos (patalpės ištuštėjimas). Nerekomenduojama vežti labai trapių ir smulkių daiktų (pvz., porceliano, stiklo servizų) be specialios pakavimo medžiagos, nes mikroautobuse, netgi kai jis tvarkingai pakrautas, įvyksta vibracijos. Taip pat nenaudinga vežti labai mažų siuntų (pvz., vieno dokumento aplankalo) – tokiems atvejims kurjeriai bus efektyvesni.

5. Kaip apskaičiuojama kaina: pagal svorį ar tūrį?

Logistikoje egzistuoja sąvoka „volumetrisinis svoris“. Vairuotojas negali vežti daugiau krovinių, nei telpa jo automobilyje, ir negali viršyti leidžiamojo svorio (3,5 t). Todėl kainą lemia tas rodiklis, kuris yra didesnis. Pavyzdžiui, jei siunčiate pūkuotas antklodes, jos sverbi little, bet užima daug vietos – mokėsite už tūrį (kubinius metrus). Jei siunčiate metalines konstrukcijas – jos užima mažai vietos, bet yra sunkios – mokėsite už svorį. Paprastai 1 kubinis metras kiekvienam transportui yra lygus apie 200-250 kg. Vertinant kainą, mes tiksliai išmatuojame jūsų siuntos matmenis ir svorį, kad paskaičiuotume, kiek vietos ji užims „puzzle“ (dėlionėje).

6. Ar siunta yra apdrausta, ir kas nutinka, jei ji sugenda?

Profesionalios transporto kompanijos visada turi transporto draudimą (CMR draudimas), tačiau jo sąlygos gali skirtis. Standartinis draudimas dažnai neapima „silpnųjų vietų“ arba trapių daiktų, jei jie blogai supakuoti. Mano patarimas: visada pasidomėkite draudimo sąlygomis. Jei siunčiate brangų daiktą (pvz., virš 1000 eurų vertės), verta jį papildomai apdrausti. Svarbiausia – išsaugokite siuntos nuotraukas prieš pakavimą ir po pakavimo. Jei įvyks įvykis (pvz., vairuotojas staigiai stabdo ir ką nors užgriūva), nuotraukos ir teisingas sąrašas (inventorius) bus pagrindas kompensacijai gauti.

7. Ar reikia patys vežti siuntą į sandėlį, ar ji paimama iš namų?

Tai viena didžiausių mikroautobuso pervežimo naudų – „door-to-door“ (durų į duris) principas. Vairuotojas atvažiuoja tiesiai prie nurodyto adreso Anglijoje (ar Lietuvoje, jei siunčiate atgal). Jūsų nereikia vežti krovinių į depą ar stotį. Tačiau yra vienas „bet“. Vairuotojas yra vienas. Jis gali padėti pakrauti/iškrauti, jei tai yra vienas žmogaus galios darbas. Jei turite 300 kg svarų ar spintelę, kurią reikia nešti iš trečio aukšto be liftų – reikės, kad jūs ar jūsų pagalbininkai padėtų vairuotojui. Už papildomą mokestį galima užsisakyti keltuotojus (du vairuotojai), tačiau tai padidina kainą. Visada aptarkite šį klausimą užsakymo metu.

8. Kaip reikia supakuoti siuntą, kad ji saugiai nukelių?

Esu matęs daug nukentėjusių siuntų ne dėl vairuotojo kaltės, o dėl blogo pakavimo. Mikroautobuse siuntos gali slankgtis, jei nėra užfiksuotos. * Dėžės: Naudokite stiprias, dėžutes. Jei viduje tuščia vieta – užpildykite ją putų plastiku arba spaudmenimis. * Baldai: Visus baldus rekomenduoju supakuoti į burbuliukų plėvelę ir uždengti storu kartonu arba gofruota medžiaga. * Kraštinės: Odos ar minkšto medžiagos baldų kampai turi būti apsaugoti specialiomis kampinėmis. * Pažymėjimas: Kiekviena dėžė turi būti pažymėta jūsų vardu, pavarde ir telefono numeriu. Geriausia, jei ant dėžės bus parašytas „Kraunamas viršuje“ arba „Trapu“, jei tai aktualu.

9. Ar galiu siųsti automobilius dalis arba motociklą?

Taip, tai viena populiariausių kategorijų. Anglijoje dažnai perka automobilių dalis (varikliai, greičių dėžės, pakabos), nes ten rinka yra didelė. Mikroautobusu galima vežti šias detales, jei jos nesudaro skysčių nutekėjimo rizikos (varikliai turi būti išleisti ir uždaryti). Motociklus taip pat galima vežti, tačiau jis turi būti užfiksuotas (pririštas) specialiais diržais prie mikroautobuso grindų. Svarbu pasakyti, kad tai yra transporto priemonė, nes muitinėje tai gali reikalauti papildomų dokumentų (pvz., techninės apžiūros pažymos arba transporto priemonės deklaravimo kaip nevežančios objekto).

10. Kas nutinka, jei siuntos gavėjo nėra namuose pristatymo metu?

Tai dažna problema, ypač kai siunčiate dovanas arba prekes, kurių atsiėmimo laikas nėra tiksliai suderintas. Jei vairuotojas atvyksta į adresą ir nėra kas priimti siuntos, jis privalo pabandyti susisiekti telefonu. Jei nieko neiseina – siunta yra grąžinama atgal į sandėlį Lietuvoje arba paliekama saugumo vietode (pavyzdžiui, artimiausioje kurjerių punkte, jei tokia galimybė yra). Už šias papildomas operacijas (grąžinimas, sandėliavimas) dažnai taikomi papildomi mokesčiai klientui. Todėl labai svarbu su vairuotoju susisiekti prieš jo atvykimą ir nustatyti apytikslį laiką.

Išvada

Ar verta siųsti siuntą iš Anglijos mikroautobusu? Atsakymas yra ryškus taip, jei jūsų prioritetas yra kainos ir patogumo balansas, o siunta nėra nedidelis vokas su dokumentais. Per 20 metų praktikos mačiau, kad ši transporto rūšis išsilaikė rinkoje neatsitiktinai – ji užpildo tarpą tarp brangios ekspresinės logistikos ir lėtų, didelių krovinių gabenimo.

Mikroautobusu pervežimas suteikia jums galimybę pergabenti didelius, sunkius ir neįprastus daiktus be tų ribojimų, kurių turi pašto sistemos. Jis suteikia ramybę, žinant, kad jūsų siunta keliauja saugiai, uždarytoje transporto priemonėje, o ne atviroje priekaboje, kur ji gali pakenkti nuo lietaus ar sniego. Be to, galimybė pasinaudoti „durų į duris“ paslauga yra neįkainojama, kalbant apie sunkių baldų ar technikos pervežimą.

Tačiau, kaip ir viskas, ši paslauga reikalauja atsakomybės. Jūs turite būti pasiruošę užpildyti muitinės deklaracijas, kruopščiai supakuoti savo daiktus ir derinti laiką su vairuotoju. Pasirinkus patikimą, patyrusią transporto kompaniją, kuri žino Anglijos ir Lietuvos specifiką, rizikos sumažėja iki minimumo.

Apibendrinant, jei planuojate siųsti baldus, techniką, motociklą ar tiesiog didelę siuntą asmeniniams reikalams, mikroautobusu pervežimas yra intelektiškas ir ekonomiškas sprendimas. Jis leidžia sutaupyti pinigus, nenukentint pristatymo kokybei. Pasitikėkite profesionalais ir savo siuntą pavedėkite tiems, kurie tą kelią nuvažiavo ne vieną šimtą kartų.